全球新冠肺炎确诊病例不断攀升，各国政府祭出更严厉的防疫措施，造成整体消费需求降低。据加拿大皇家银行资本市场研判，受新冠肺炎疫情影响，美国和中国的汽车需求前景黯淡，令全球汽车产量前景不容乐观。
CNBC报导，根据RBC指出，武汉肺炎疫情引发一系列连锁反应，包括美国和中国汽车需求下滑，其中，美国今年整体汽车销量，预计将大减两成，可能导致2020年全球汽车产量跌幅上看16 %。
报导指出，武汉肺炎疫情爆发以来，各类股纷纷下跌，美国上市汽车公司的股价跌势更是凌厉。在所有美国汽车制造商中，特斯拉(Tesla)是今年截至本周一(16日)，唯一股价保持上涨(6.39%)的公司，但3月以来，特斯拉股价重摔33.37%，高于通用(GM)同期下跌31.15%、福特(Ford)走跌28.02%。
飞雅特克莱斯勒(Fiat Chrysler)周一宣布，将暂时关闭旗下大部分欧洲工厂。3月以来，其股价暴跌36.82%，周一更重挫21.64%至7.86美元。上周日(15日)，美联储(Fed)紧急降息4码，并宣布启动高达7,000亿美元的量化宽松(QE)政策，周一美股上演黑色星期一股灾，通用、福特和飞雅特克莱斯勒3档股票，当天股价均创下52周新低。
路透社日前报导，投资银行摩根士丹利13日出具研究报告预估，疫情将令美国今年汽车销量大减9%，从2019年的1,710万辆降至1,550万辆。
穆迪投资者服务公司2月26日发布报告，指2020年全球汽车销量将年减2.5%，全年销量从9,030万辆降至8,800万辆，远逊于先前预期的年减0.9%，主因是武汉肺炎疫情导致购车需求疲软，并扰乱汽车供应链，以及汽车废气排放法规趋严。
今年截至周一，成分股包括全球汽车生产、零件制造与设备公司的「First Trust纳斯达克全球汽车指数ETF」(CARZ.US)狂泻34.74%。相较之下，大盘标普500指数年初以来挫跌26.14%、道琼指数大跌29.26%。