根据ifo经济研究院周一（7月6日）发布的6月份调查结果，21%的德国企业认为他们的生存受到冠状病毒危机的威胁。ifo研究员Stefan Sauer表示，未来几个月德国可能会面临破产潮。
受影响最大的是服务供应商，27%的受访业者认为自己处于危险之中。此外，分别有21%、17%、15%的德国零售、制造业者以及批发商担心企业无法继续经营下去。
旅行社（85%）、旅馆（76%）和餐厅（67%）的不安全感最高。此外，创意、艺术和娱乐业者中，55%认为他们的营运面临威胁。这项数据在水运业中占50%，在电影业中占48%。
就制造业而言，53%的金属制造商和加工商认为他们的前途未卜，其次是纺织品制造商（38%）、印刷业（28%）、皮革业（27%）以及汽车制造商及其供应商（26%）。
国际清算银行（BIS）上周二发表「年度经济报告」。这份长达118页的报告提到，伴随广泛违约疑虑的债信评等调降潮已经开始。
挪威邮轮控股有限公司6月16日宣布，旗下三个邮轮品牌先前宣布的全球邮轮航程停驶时间将延伸至涵盖2020年8月1日至9月30日期间出发的所有航程。
德国5月工厂订单较今年2月少3成
德国联邦统计局周一公布，2020年5月工厂订单（制造业新订单）较去年同期（价格、日历因素调整后，未经季节性因素调整）萎缩29.3%、逊于市场预估的28.0%年减幅。与4月相比（经价格、季节性因素与日历因素调整后），2020年5月德国工厂订单上扬10.4%、逊于ThomsonReuters调查的15.0%月增幅。
经季节性因素与日历因素调整后，2020年5月德国工厂订单较2020年2月（冠状病毒防疫措施实施前）短少30.8%。
2020年4月德国工厂订单经修正后分别年减36.9%（初估值为年减36.6%）、月减26.2%（初估值为月减25.8%）。
德国5月来自国内的工厂订单月增12.3%，同一时间来自国外的工厂订单月增8.8%。5月份来自欧元区的新订单较4月增加20.9%、来自其他国家的新订单月增2.0%。
德国制造商5月份中间财、消费财、资本财新订单分别月增0.4%、4.7%、20.3%。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）6月17日公布，2020年5月欧盟全新轿车注册量较2019年同期大跌52.3%至581,161辆。其中，德国销售量年减49.5%。