近年来,「零工经济」在各国迅速发展,但也引发许多劳资争议。周一(10日),加州法院发出暂时禁制令,禁止共享叫车平台Uber和Lyft将司机定调为承揽关系,而是雇佣关系。这项决定将大幅影响零工经济平台的商业模式。
CNBC、路透社等外媒报导,加州检察长贝塞拉和旧金山、洛杉矶和圣地亚哥等地的检察官,于5月5日向旧金山高等法院提起诉讼,指控Uber和Lyft违反今年1月生效的劳工法案《Assembly Bill5》(简称AB5),要求Uber和Lyft必须将司机视为员工,赋予员工福利待遇,例如保障最低薪资和失业保险等。
周一,旧金山高等法院法官舒尔曼核发暂时禁制令,裁定Uber和Lyft声称司机为独立承包商的作法违反AB5,并等待法院采取进一步行动。这项命令将在10天后生效,Uber和Lyft均表示,将立即对该裁决提出上诉。
报导指出,自AB5生效后,Uber随即修改应用程序,例如允许司机自行设定价格,以证明司机是具备高度自主性的承包商,借此规避AB5之规定。
为抵制AB5,Uber、Lyft和外送服务DoorDash共花费超过1亿美元进行政治游说,并提出公投议案,将在今年11月大选让加州选民投票决定,是否另外订定不同于正职员工及承包商的新分类,以符合零工经济企业的运作模式。
在周一盘后交易时段,Uber(UBER.US)股价下挫2.05%,Lyft(LYFT.US)也重挫2.58%。