铁矿砂价格上周五飙上9年来新高价，反映中国需求强劲，带动今(21) 日钢铁、散装航商等股价全面大涨，散装业者陆续表态，看好市况将从今年低迷不断好转，尤其供给增长减缓，更有利运价表现。
据Fastmarkets MB，进口到青岛港的含铁量62% 铁矿砂指标上周五上涨近4% 至每吨164.39 美元，创2011年10月以来最高价，今年来涨幅达 78%。
据中钢协公布，中国进口铁矿砂价格指数最新报价来到574.42 点，创2013年3月以来新高，主要是因中国需求强劲，又逢巴西矿商淡水河谷调降2020年产量预测，造成近来铁矿砂价格上涨。
正德(2641-TW) 说明，冬季风雪季逼近，大宗货抢在冰封前运送，加上船舶供给受限，对后市审慎乐观看待。
裕民(2606-TW) 认为，后疫情时代各国纷纷扩大基础建设投资计划，散装需求逐渐反弹，加上船东减缓下单，预料明年在供给成长趋缓下，市况将见显著成长。
事实上，今年以来散装航运受到疫情冲击，表现明显落后货柜航运，截至上周海岬型船即便处在传统旺季，平均日租1.3万美元，年减近40%，巴拿马型船平均日租不到1 万美元，年减约26%。
法人认为，尽管上半年受废钢价格偏低影响，压抑高炉开工率， 然而近期废钢价格从底部强弹， 预期高炉开工率将提升， 挹注铁矿砂需求动能。
就长期来看，目前中国铁矿砂港口仍处近5年较低水准，加上中国基础建设政策延续，预料长期中国仍将须回补铁矿砂库存以支持粗钢生产，进而带动散装运价走扬。