重押电动车等新能源车概念股而获得“女股神”称号的伍德女士“Cathie Wood”因美股短线跨步拉回而魅力不再之际，全球车企市值一哥的特斯拉(Tesla，美股代码TSLA)股价更是急速消风，五周期间急跌超过三成。
特斯拉股价连续两天急杀65.23美元或9.29%后，周一度追低53.2美元或8.1%至600美元的日低，终场跌幅小缩，但仍挫跌31.76美元或4.86%，收在621.44美元，为去年12月11日以来的近三个月新低。最新收市价若与1月25日触及的历史高位900.40美元，才五周的时间，急泻278.96美元或31%。
特斯拉股价消风的同时，中国新能源车也有热灶打入冷灶；中国电动界巨擘的蔚来(美股代码NIO)周二盘后公布，去年第四季营收增加超过一倍，并预期本季汽车交付数量季增18%。但由于季度亏损翻倍，股价继连续两天杀低17.1%后，周四追低5.42%至39.28美元，为去年11月4日以来最低，今年倒吐了19.41%。最新收市价若与1月11日缔造的上市新高66.99美元相比，股价不到两个月重挫27.71美元或41%。
小鹏汽车(美股代码XPEV)两天急杀15.94%后，追低2.23%至29.36%，今年来跌了31.45%。最新收市价若与去年11月24日触及的上市新高74.49美元相比，不到4个月大跌45.13美元或60.6%。
理想汽车(美股代码LI)连续两天急泻12.3%后，追低2%至22.32美元，今年来跌幅扩大到22.58%。最新收市价若与去年11月24日触及的上市新高47.70美元相比，不到四个月急泻25.38美元或53%。
比亚迪(美股代码BYDDY)连续两天跌6.1%后，周四追低8.63%至48.73美元为去年12月18日以来最低，今年来跌幅扩大到7.66%。最新收市价若与1月25日触及的上市新高72.91美元相比，不到六周，急泻24.18美元或33%。