德国戴姆勒公司 (Daimler AG) 希望通过其未来派的梅赛德斯-奔驰F 015概念来重置消费者对自动驾驶汽车的期望，该概念于周一晚上在拉斯维加斯举行的年度ConsumerElectronicsShow上亮相。
戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche说: “仅专注于技术的任何人都还没有掌握自动驾驶将如何改变我们的社会。”“汽车正在超越其单纯的交通工具的作用，并最终将成为移动的生活空间。”
到目前为止，戴姆勒 (Daimler) 和大众汽车公司 (Volkswagen AG) 的奥迪 (Audi) 等汽车制造商在很大程度上专注于开发自动化系统，包括制动和转向系统，使汽车更安全，更易于操作。
F 015豪华轿车概念，其宽敞的机舱和可容纳四人的类似休息室的座位，探索了自动驾驶汽车的新可能性，这些汽车可以兼作车轮上的虚拟客厅。与梅赛德斯的传统和概念的 “运动中的豪华” 主题保持一致，后现代的乘客空间采用胡桃木饰面，纳帕皮革，抛光铝和玻璃装饰，并带有柔和的蓝色LED照明。
F 015可以自主或手动操作。当车辆处于完全无人驾驶模式时，可以旋转四个电动躺椅，以进行面对面的交谈。当需要手动操作时，驾驶员的椅子向后旋转，面朝前。
为了便于与外界连接，F 015在整个机舱内配备了六个数字显示屏。可以通过手势，眼动或触摸激活屏幕。
梅赛德斯将所有精美的硬件和软件包装在碳纤维，铝和高强度钢的轻巧，耐冲击的结构中。该概念还旨在容纳电动机和氢燃料电池。
F 015在概念和风格上代表了梅赛德斯-奔驰S 500智能驾驶研究车辆的巨大飞跃，该车在2013年8月从曼海姆到普福尔茨海姆的100公里旅程中驾驶自己。
2013之旅是由配备各种自动化系统的经过特殊改装的S级轿车制成的，它追溯了125年前公司联合创始人卡尔·奔驰 (Karl Benz) 的妻子伯莎·奔驰 (Bertha Benz) 驾驶的道路，这是世界上最早的汽油动力汽车之一。
梅赛德斯目前为其生产的几款车辆配备了多种半自动化系统，包括停车辅助，交通拥堵辅助和转向辅助。
该公司的前瞻性愿景体现在一个名为 “未来2030之城” 的项目中，该项目将自动驾驶汽车视为重新设计交通密集的城市空间的跳板，该空间具有唯一的 “安全” 区域，只有自动驾驶汽车才能进入。
(paul Lienert在拉斯维加斯的报道; Alan Crosby编辑)