面对全球自驾车时代来临，南韩最大汽车制造商现代汽车宣布，该公司将扩大自驾车开发计画，预计在2025年前投资41兆韩圜(约350亿美元)研发相关技术，并且获得南韩政府的大力支持。
路透社、韩联社15日报导，现代汽车表示，这项计画涵盖自动驾驶、联网及电动车，以及车辆共享(Ride Sharing)技术。今年9月，现代汽车才刚宣布与美国自驾技术公司Aptiv合作，投入16亿美元与Aptiv共组合资公司，共同开发自动驾驶技术。
南韩政府15日也宣布，将增加预算来推动自驾技术发展，预计在2021年至2027年间支出1.7兆韩元。南韩总统文在寅预计，到了2030年，自驾车将占该国新车总数的一半以上。
根据南韩产业通商资源部及国土交通省的联合声明，在全球纯电动车及燃料电池车市场，南韩目前市占率为4%，当局规划在2030年前将市占率增加一倍以上，达到10%，同时提升国内的电动车和燃料电池车占有率，从2009年的2.6%提高至2030年的33%。
但有专家提出质疑，考虑到技术和成本方面的挑战，加上缺乏自主研发的技术，南韩政府和现代汽车可能会难以实现既定的目标。
三星证券分析师Esther Yim说：「现代汽车本身不具有自驾软体技术，因此必须从外部购买技术。即使该公司握有大量现金，但如果获利恶化，仍可能造成沉重的财务负担。」
10月1日公布的数据显示，现代汽车9月销量为382,375辆，较去年同期的387,476辆减少1.3%。根据嘉实XQ全球赢家系统报价，15日现代汽车股价持平、收122,000韩圜。今年截至10月15日，现代汽车股价累计上涨2.95%。