路透社报导，日本汽车大厂本田汽车(Honda)23日宣布，目标在2022年结束前将在欧洲贩售的所有车款全数更换成油电混合车(HV)、电动车(EV)等电动化车款。本田在今年3月时宣告的目标是要在2025年结束前将欧洲贩售的车款全数电动化、最新的宣告则是将电动化目标时间提前了3年。
为了加快电动化脚步，本田于9月23日宣布，将在2021年结束前停止在欧洲贩售搭载柴油引擎的车款。
本田目前的目标是要在2030年结束前将电动化车款占全球4轮车销售量比重提高至2/3。
另外，丰田汽车(Toyota)于23日宣布，将在2019年11月发表旗下豪华车品牌「Lexus」的首款EV版车款，目标在2025年让Lexus全车种都拥有EV、HV、插电式油电混合车(PHV)等电动化车款，且目标在2025年让电动化Lexus车款销售比重高于汽油引擎车款。
根据Yahoo Financ的报价显示，截至24日上午，本田上扬1.62%、丰田上扬0.38%。
丰田6月7日宣布，计画在2025年将电动化车款(包含电动车EV、燃料电池车FCV、油电混合车HV和插电式油电混合车PHV)占全球新车销售量比重提高至50%以上水准，也就是计画在2025年卖出550万台电动化车款。上述电动化车款的销售量目标达成时间较丰田于2017年底时预估的2030年提前了5年。
日本市调机构富士经济(Fuji Keizai)10月20日公布调查报告指出，因中国、德国车厂积极推广EV，因此在中国、欧洲市场需求扩大带动下，预估2021年EV市场规模将超越HV、成为环保车市场主流，预估2035年EV全球市场规模将扩大至2,202万台、将较2018年跳增近16倍(成长1,594%)。其中，2035年中国EV市场规模预估将扩大至1,056万台、将较2018年(77万台)跳增12.7倍(增加1,271%)，占全球市场比重近一半。