摘要:2019年 1月,招商港口通过受让和认购的方式增持湛江港股权,增持完成后合计持有湛江港 58.35%股权,湛江港纳入招商港口合并报表范围。 根据公司公告增资控股湛江港对招商港口在践行国家“一带一路”战略及加强西南地区战略布局等方面有重要意义。
【研究报告内容摘要】
事件概述: 2019年 11月 28日,北部湾港发布公告,公司股东北港集团与股东上海中海码头于 2019年 11月 27日签署了《股份转让协议》,北港集团拟将其持有的公司 92,518,231股股份(占公司总股本的 5.66%)以非公开协议转让的方式转让给上海中海码头。
中国远洋海运集团加码西南港口布局,央企与地方合作。
近期,中国远洋海运集团加码西南地区港口布局: 1) 2019年 11月 27日中国远洋海运集团旗下中海码头通过股权转让的形式溢价增持北部湾港 5.66%的股权,增持完成后持股比例增至 10%,成为公司第二大股东。 2)中国远洋海运集团旗下企业将通过股权划转方式取得海南港航控制权,成为海南港航第一大股东和实际控制人。
中国远洋海运集团与西南地区港口业务合作近年来深入推进,2018年 7月中国远洋海运集团与海南省政府签订战略合作框架,未来将携手打造全省港口资源整合和投资运营平台; 2019年 5月中国远洋海运集团与广西自治区政府签订战略合作框架, 达成深化北部湾港集装箱码头建设运营合作的共识。
招商港口增资湛江港集团, 控制湛江港。
2019年 1月,招商港口通过受让和认购的方式增持湛江港股权,增持完成后合计持有湛江港 58.35%股权,湛江港纳入招商港口合并报表范围。 根据公司公告增资控股湛江港对招商港口在践行国家“一带一路”战略及加强西南地区战略布局等方面有重要意义。
中远海运、招商港口及国投集团三大央企卡位西南港口。
西南主要港口包括北部湾港(由钦州港、防城港及北海港组成)、洋浦港、海口港及湛江港等。除前文提及的中国远洋海运集团及招商港口对西南港口的布局外,国投集团全资子公司国投交通公司已于 1997年与洋浦开发区国有资产管理部门合资设立国投洋浦港公司、于 2010年与广西沿海铁路股份有限公司合资设立国投钦州港公司。至今,三大央企对于西南港口的布局基本形成: 中国远洋海运集团参股北部湾港、控股海南港航;招商港口控股湛江港;国投集团设立国投洋浦港及国投钦州港,经营洋浦港及钦州港部分码头泊位。
投资建议: 推荐西南港口龙头北部湾港,维持盈利预测及“买入”评级我们认为北部湾港是最受益于国内产业转移、 经济结构调整以及央企卡位西南的标的,维持 2019-21年 EPS 分别为0.56/0.67/0.79元的盈利预测,维持“买入”评级。
风险提示宏观经济下行,港口吞吐量增速不及预期;产业转移重点工程项目落地不及预期;港口收费政策变动;税收优惠政策变动,公司尚处于成长期,未来或存在资本支出及财务费用增加超预