中国汽车市场吹逆风,美国福特汽车也不能幸免,面临中国销售表现连年下降的压力。据福特周一(13日)表示,2019年,旗下车款在中国的销量跌至不到2016年高峰期的一半,连续3年呈现下滑。福特同时警告,中国整体车市可能会在2020年变得更糟。
《华尔街日报》周一报导,根据福特最新公布的资料,2019年中国销量为567,854辆,较2018年大幅衰退26.1%,虽然较2018年的降幅36.9%有所改善,但销量与2016年高峰时的127万辆相比,相当于腰斩一半以上。
福特表示,预计中国车市将在2020年继续萎缩。福特中国区执行长陈安宁指出,该公司将以客户为中心,提供更多产品和体验,强化其产品阵容,以减轻外部压力并提高经销商的获利能力。
上海顾问公司Automotive Foresight总经理张豫分析,福特最主要的问题在于产品阵容过时,过去两三年推出新产品的速度太慢,主流型号如中型轿车Mondeo也多年没有更新。
根据中国搜寻引擎搜狐的汽车销售数据库,2019年前11个月,Mondeo的中国销量较2018年同期锐减67%。
中国汽车工业协会(CAAM)周一表示,2019年中国整体汽车销量降至2,580万辆,较2018年大减8.2%,且2020年可能会进一步缩减,出现连续3年衰退的窘境。
CNBC、《华尔街日报》先前报导,通用汽车1月7日公布,旗下车款2019年中国全年销量近310万辆,较2018年衰减15.1%,连续两年呈现衰退,其中第四季销量较2018年同期大减13.3%,已连续6季负成长。
通用汽车为中国销量第二高的汽车制造商,仅次于德国福斯集团。2018年,通用汽车在中国销量较前一年下滑约10%,创该公司在中国销售表现首度出现衰退的纪录。