摘要:公司正通过海外控股子公司BAI投资建设“印尼宾坦南山工业园100万吨氧化铝项目”,该项目目前稳步推进。随着中国铝土矿资源储量不足,对外依存度增加,中国氧化铝产能往沿海或者国外转移成为发展趋势,该项目在印尼投资顺应行业发展趋势,充分利用印尼的资源优势
【研究报告内容摘要】
未来有望受益于新能源汽车需求增长:出于节能和环保要求,汽车轻量化已经成为全球汽车领域的发展方向,汽车板以铝带钢趋势明显。
近期海外车企加快国内电动汽车布局,未来新能源汽车需求有增无减。公司在高性能合金新材料领域及汽车用铝合金制造领域的提前布局,将为公司更好适应汽车领域发展需求打下良好基础。随着未来新项目的实施,公司营收有望进一步增长。
股价破净值,公司或被市场低估,看好后市:公司最新市净率为0.73,股价跌破公司净值,估值较低。作为铝行业从矿山到铝材加工的全产业链龙头企业,19年H3营业利润丰厚达16.53亿元。公司仍在不断向高附加值产品进行转型,资本结构稳健,偿债能力强,毛利率处于行业较高水平,我们认为该公司存在被市场低估的可能,可以把握长期投资机会。
海外子公司增资扩建,全产业链优势更加突出:公司正通过海外控股子公司BAI投资建设“印尼宾坦南山工业园100万吨氧化铝项目”,该项目目前稳步推进。随着中国铝土矿资源储量不足,对外依存度增加,中国氧化铝产能往沿海或者国外转移成为发展趋势,该项目在印尼投资顺应行业发展趋势,充分利用印尼的资源优势,未来公司行业竞争力有望进一步提升,市场地位继续提高。
盈利预测与投资建议:预计19-21年,公司归母净利润分别为15.23、16.63、18.41亿元;EPS分别为:0.13、0.14、0.15元,对应收盘价2.42元的PE分别为:18.99、17.39、15.71倍。给予“增持”评级。
风险因素:新能源汽车发展不及预期、新项目建设不及预期、国家行业政策变化。