日本造船厂订单陷萎缩、拖累前月底(2020年2月底)积压的订单量创20年来新低纪录，日本造船厂今年来股价表现惨。
日本船舶出口商协会(JJSEA)最新公布统计数据指出，因订单陷入萎缩，拖累截至2020年2月底为止，日本造船厂手头仍握有的(积压的)订单量为1,783万2,102总吨，较前年同月底相比大减28.6%，连续第11个月呈现减少、为约20年来(2000年3月底以来)首度跌破1,800万吨关卡。
2020年2月份日本造船厂所接获的造船订单量较去年同月下滑6.9%至66万5,000总吨(GT)，为5个来第4度陷入萎缩。
2020年2月份日本造船厂所接获的船只订单为12艘(去年同月为13艘)，其中2艘为用来运送谷物/煤/铁矿石的散装船、5艘为油轮、2艘为货柜船。
累计2019年度迄今(2019年4月-2020年2月)日本造船厂所接获的造船订单量年减16.3%至778万9,946总吨、以船只换算为166艘(前年同期为186艘)。
日本造船厂有今治造船、日本联合造船（JMU)、川崎重工业、三井E&S和三菱重工业等。
截至13日，川崎重工业大跌4.95%、今年迄今股价暴跌约39%；三井E&S大跌8.89%、今年迄今股价暴跌约35%；三菱重工业大跌4.62%、今年迄今股价暴跌约36%。
日本造船业界正进行整编
三井E&S将结束位于千叶工厂的商船建造业务、JMU也将结束位于舞鹤事业所的商船建造业务。
日本造船龙头厂今治造船2019年11月29日宣布，已和日本第2大造船厂JMU缔结基本协议书、双方将进行资本/业务合作，主因在各国造船厂进行整编下、竞争环境日益严峻，因此寄望藉由合作、强化双方商船事业的国际竞争力。
今治造船表示，在资本合作的部分，今治造船考虑承接JMU新发行的普通股；在业务合作部分，双方将以商船领域(不含LNG运送船)为对象、设立一家共同营运/设计公司，且计画提升双方的生产效率。