法国总统马克宏周二（5月26日）推文表示，健康危机大举、残酷地让法国汽车业陷入停顿，这是法国经济的一部分、提供数千份工作机会，法国政府给予汽车业的支持将大幅增加。
法国将于周二宣布汽车业纾困计划。法国财长勒梅尔上周在接受《Europe 1》电台专访时表示，雷诺若无法尽快获得帮助以应对冠状病毒危机的冲击、可能会消失。法国环境部长Elisabeth Borne5月24日表示，法国政府希望雷诺停止赴海外扩产、以换取50亿欧元的政府担保贷款。
MarketWatch报导，勒梅尔周一在接受《BFM TV》电视频道专访时表示，法国政府无法保证雷诺汽车公司不会裁员、也不要求这家汽车制造商让法国境内所有生产基地继续营运下去。不过，勒梅尔重申，巴黎近郊的弗林斯厂不应关闭。
勒梅尔提到，法国政府目前无意提高雷诺的持股（目前为15%）比例。他还表示，法国政府希望雷诺能将电动车生产线迁回国内。
日经亚洲评论周二报导，西班牙政府周一向日产汽车公司提出一项方案、希望能够阻止日本车商关闭巴塞罗那近郊的汽车组装厂。
日产2019年度在西班牙生产55,000辆商用车/小型卡车、约占欧洲产量的1成，产能利用率仅达30%、处于亏损状态。
华尔街日报（WSJ）5月24日引述知情人士报导，雷诺、日产将在周三、周四和周五的一系列公告中揭露削减计划，并公布进一步合作方案。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）5月19日公布，2020年4月欧盟全新轿车注册量初估较2019年同期大跌76.3%至270,682辆、创史上最大跌幅，主要是受到新型冠状病毒（COVID-19）疫情导致绝大多数展示间关闭一整个月的影响。
ACEA统计显示，2020年4月法国全新轿车注册量初估年减88.8%至20,997辆，1-4月年减48.0%至385,676辆。
西班牙4月全新轿车注册量初估年减96.5%至4,163辆，1-4月年减48.9%至222,866辆。