根据《世界报》周一（6月29日）刊登的专访内容，空中客车（Airbus SE）执行长GuillaumeFaury表示，未来两年飞机产量、交机量将会比危机前规划的短少40%，预估到2025年才会回升至正常水准。他并未透露任何人力重组的相关细节、仅表示目前实施的无薪假是不够的，「这是一个残酷的事实」。
在此之前，空中客车对外表示、产出平均削减约三分之一。产业消息人士透露，依据产量目标，空巴将分阶段削减14,000-20,000份工作。
英国金融时报6月12日报导，空巴4月减产约三分之一、进而引发零件供应商掀起裁员连锁效应。空巴正准备进行广泛的重组、以调节航空公司客户需求的大幅下滑。
欧洲国际机场协会总干事Olivier Jankovec 6月8日表示，欧洲国际机场协会目前预期，2023年以前客运量将无法回升至去年水准。
美联社6月27日报导，美国航空将自7月1日起取消机上的社交距离措施。Atmosphere研究集团旅游分析师Henry Harteveldt表示，美国航空显然将获利能力摆在乘客和自家员工健康之上。
运输安全管理局（TSA）网站显示，2020年6月25日美国航空业载客量达623,624人次、创3月18日（779,631人次）以来最高，与去年同期相比下滑77%。
美国能源情报署（EIA）统计显示，截至2020年6月19日为止的四周期间，美国飞机燃料产品日供应量（需求指标）较去年同期大减62.5%至67.3万桶，低于6月12日为止的四周均值（68.7万桶）。
全球、美国新型冠状病毒（COVID-19）新增确诊病例7日移动平均值周日分别报170,310例、39,662例，同步创下历史新高。
道琼工业平均指数成分股波音（Boeing Co，BA.US）上周五下跌2.78%、收170.01美元，创6月11日以来收盘新低，今年迄今大跌47.81%。
美国航空（AAL.US）上周五下跌6.00%、收12.38美元，创6月3日以来收盘新低，今年迄今重挫56.83%。