中国的柴油出口在7月份连续第四个月下降，创下了五年来的最低水平，原因是由于COVID-19大流行导致海外需求不振，迫使中国炼油企业将注意力集中在国内消费者身上。
海关总署周日晚间公布的数据显示，中国仅出口了55万吨柴油，其中6月为144万吨的一半，2019年7月为158万吨的三分之一。
上个月，汽油出口比去年同期下降了28%，至112万吨，而喷气煤油出口下降了77%，至32万吨。
分析人士预计，由于卡车运输活动，全球第二大石油消费国中国的柴油需求将在今年达到创纪录的水平。
直到最近几周，今年以来柴油生产的利润率一直高于汽油，因为随着中国冠状病毒爆发的缓解，工业活动的复苏速度快于国内旅行。
尽管如此，历史上高的原油吞吐量仍在困扰着燃料库存和炼油利润。
分析师认为，截至8月中旬，柴油利润约为每吨86元人民币(12.43美元)，汽油利润为92元人民币，低于5月份的每吨900元人民币。
龙中咨询公司的分析师许定说：“国家支持的炼油厂库存很高，而茶壶正在削减销售价格并削减燃料价格以减少库存。”
JLC咨询公司的分析师预计，8月份中国的柴油和汽油出口分别达到156万吨和137万吨。
海关数据还显示，中国7月份的液化天然气进口量为503万吨，比去年同期增长3%。