外电报导，华尔街总算对737 MAX机型的即将复飞有了些许信心。波音(美股代码BA)周一股价因此获得了支撑，大涨6.44%至每股166.08美元。
由于接连遭受打击，先是737 MAX机型的停飞，而后是新冠疫情引发的航空业萎缩，波音年初至今股价暴跌近50%。737 MAX机型因为发生了两起死亡空难，从2019年3月就遭勒令停飞，波音也因此在2020上半年烧了近100亿美元现金在这款机型上。
波音复苏的第一步是尽快让737 MAX机型复飞，而欧洲和美国的监管单位将很快对该机型施行重新认证。
周一Alembic Global的分析师Pete Skibitski把波音股票的评比调高至「优于大盘」，称737 MAX机型的重新认证，将有助于波音在2021年达到自由现金流量转正。
不过，波音依然想方设法要削减开支。周一有外媒报导，波音正在精简中层管理人力，以及关闭附属办公室。大约有170名中层管理人员，其中包括70名位在波音商用飞航部门，已经接受了公司的离职条件。
根据该份报导，波音同时也打算削减研发支出，比如缩小自主飞航研究中心的规模，这个中心是计画在麻省理工学院附近开设。
另外，波音拟关闭787梦幻机在华盛顿州的制造厂房，把相关组装都移到成本较为低廉的南卡罗莱纳州。
Motley Fool的分析师Lout Whiteman提醒，737 MAX机型复飞对于波音再起确实是重要一步，但这也只是公司复苏所需采取的诸多步骤之一。一旦该机型复飞，波音将面临客户处于疫情危机状态，而自己手头上超过400架机体已组装完成、但尚未出货之飞机如何处置的难题。
即使737 MAX机型重回蓝天，波音仍可能裁员更多。波音恐要花费数年才能恢复至正常生产速率，而这或抵消737 MAX机型计画的获利。
Whiteman表示，波音股价今年会收跌，而这是有理由的。他建议投资人，如想押注可能的商用飞机反弹，可考虑其他档股票。他推荐TransDigm(TDG)，一家飞机零件制造商，主要提供飞机替换零件，并且在第一季即使业务因疫情影响缩水，依然能产生获利。
TransDigm周一股价收涨0.68%至98.6美元。