据报导，随着本土新冠病例数再度激增，威胁着中国官方防疫成功的论述，官方劝阻人民过年期间返乡，希望能把疫情压下。
中国农历春节期间的旅游旺季长达40天，并且是全球最大规模的人口移动，因为上亿中国民众将搭乘火车、飞机返乡与家族团圆。今年的旺季会在1月28日展开。
不过，据中国交通运输部估计，今年春节只会有17亿人次的旅客，虽然胜过去年规模，但仍较2019年同期减少了40%。
2020年春节，当时为了防止最初的疫情从武汉扩散，而限制了人们的移动。
转回2021年的现在，河北在最新一波疫情受创最重，当地政府已封锁省会石家庄。另外，首都北京、商业心脏上海，还有东北，以及人口稠密的香港也都出现封锁。
今年人们返乡，还得在出发前先行提交新冠阴性检测证明。地方政府也提供了鼓励人们待在家的措施，像是浙江省的房租折扣，以及广东省的免费餐食和省内旅游套票提供。对于返乡后先被隔离的担忧，也令人们较不愿出行。
去年中国是全球石油消耗的亮点，因为该国经济在第一波疫情后快速爬回。
牛津能源研究所中国能源项目的主任Michael Median直言，疫情再起给中国的经济反弹「垄上阴影」。
Median说明：「现在的问题是，这一轮防疫封锁会持续多久，以及需求受影响而下滑的幅度会有多深。」
仍有可能部分中国民众选择忽视官方的旅游警告。政府已在春节以前，下令旅行社不再贩售国内外旅游商品，并且还对交通运输施以限制。但仍有许多人出行，并因此帮助病毒的散播。
但早在春节开始前，已有迹象指出中国燃料需求趋软。据TomTom收集的数据，本月上海与北京的交通运输量下滑。摩根大通则发现，中国飞航活动量也减少。通常在春节期间，中国汽油和喷射燃料需求会升高，而柴油消耗会滑落，但2021年情况或反转。
据外媒分析师Luxi Hong称，比起2020年和2019年同样在春节以前，1月22日那周道路用路人数量大幅滑落约75%，而航空旅客人数也下滑了约50%。
摩根大通在上周的报告，分别大砍2月和3月的中国每日石油消耗量150,000桶与113,000桶。报告表示，基于中国是全球唯一会愿意完全封锁经济活动的国家，下行风险非常明显。