堪萨斯城梦想成为未来的城市，当没有人在附近帮助节省电力时，路灯会自动变暗。传感器将监视水管，并在需要更换时警告市政官员-当然，在管道破裂之前很久。
简而言之，堪萨斯城希望将自己变成一个智慧城市，这是城市规划者和市政远见者使用的新流行语。这个想法是使用更多的技术来跟踪城市正在发生的事情，以帮助改善生活质量。
官员们希望通过对数据进行切片和切割，以消除交通拥堵，减少噪音污染并减少犯罪。创造更多就业机会也是计划的一部分。
堪萨斯城的首席创新官阿什利·汉德 (Ashley Hand) 说: “这个项目引起了人们的极大兴趣。”“我们有很多科技公司正在伸出援手，并对这些可能性感到兴奋。”
尽管做出了承诺，但在政府几乎没有钱的时候，安装智能城市基础设施可能会花费数百万美元。添加whiz-bang技术并不一定意味着一个更好的城市。
麻省理工学院的城市规划教授，智慧城市怀疑论者艾米·格拉斯迈尔 (Amy Glasmeier) 说，研究和技术很棒，但超卖了。通常，智慧城市只帮助社会的一个部门-拥有智能手机的人-而低收入居民大多被排除在外。
“我们想要的是更干净的地方，更安全的地方，以及有更多工作的地方，” 格拉斯迈尔说。
尽管如此，全球各地的城市仍在技术上投入大量资金，以跟踪交通流量，能源使用和污染。从理论上讲，所有数据都应该帮助智能城市从长远来看节省资金，并使其有限的资源进一步扩展。
在巴塞罗那，传感器监控噪音、湿度、污染和交通拥堵等一切。除了由城市使用外，数据还公开提供。企业已经利用这些信息来构建显示公共交通到达时间的应用程序，并让园丁检查哪些植物要浇水以及何时浇水。
堪萨斯城的智慧城市推动将分阶段进行。首先，市政府官员与当地一家初创企业孵化器合作，集思广益列出了一系列需要解决的问题。他们确定了一个待办事项清单: 当没有人在附近时会自动变暗的灯光，告诉官员何时对结冰的道路加盐的传感器，以及一个使用从摄像机收集的数据向当地人显示空停车位的应用程序。
此外，该市计划在有轨电车沿线建立交互式信息亭-例如巨型ipad，该信息亭将为当地企业提供公共服务公告和广告。同时，信息亭将收集有关有轨电车附近交通模式的信息，以便官员可以将这些信息用于未来的规划。
在建设的早期阶段，堪萨斯城正在沿着翻新的街车线两英里长的路段安装公共wifi。最终目标是使用在线访问连接到任何未来的路灯，摄像机和其他设备。
希望有了所有的基础设施，当地的科技公司将开始开发自己的应用程序，使用城市的数据。市政府官员希望这反过来能吸引更多的技术人才，并吸引更大的公司与政府机构合作。
堪萨斯城官员拒绝透露他们在智能城市推广上花费了多少钱。他们只会说一些资金来自私人合作伙伴。巴塞罗那的倡议花费了2.3亿美元的纳税人资金，这表明潜在的高成本。
初创孵化器ThinkBig partners的联合创始人赫伯·西赫 (Herb Sih) 指出，巴塞罗那的项目集中在半平方英里处，而堪萨斯城的项目则位于两英里长的地带。
他列出了知名公司，这些公司表示，如果堪萨斯城建立智慧城市基础设施，他们希望测试宠物项目。但不会以特定的名字记录在案，因为他说一切都处于早期阶段。
虽然堪萨斯城听起来像是一个不太可能推动智能城市发展的地方，但它是包括Hallmark card和H & R Block在内的几家知名公司的所在地。这项努力是在Google 2011决定在堪萨斯城推出其高速互联网Google Fiber之后做出的。
堪萨斯城已经启动了几项智能城市计划，尽管非常基本。311呼叫中心处理整个城市的客户服务。居民可以致电或上网要求财产检查或垃圾收集，以获取太大而无法正常工作人员处理的物品。所有问题都被记录和跟踪，因此城市可以使用这些信息来提高服务的质量和效率。
堪萨斯城还开创了一项降低谋杀率的新战略，该战略将社会服务与数据分析相结合。警察局与密苏里-堪萨斯城大学一起使用数据，确定了最有可能犯下凶杀案的人的网络。警察局派出社会工作者寻找他们并找出他们的根本问题。此外，警察与社区领导人合作，与被确定的团体举行会议，让他们知道，如果团体中的一个人犯下谋杀罪，整个团体最终将受到更多的警察监视。
该市的凶杀率处于47年来的最低水平，尽管无法知道数据分析在发挥什么作用 (如果有的话)。
堪萨斯城的创新大师Hand说: “堪萨斯城是中西部未知的宝石。”“我们在人们不期望我们竞争的地方竞争。”