驾驶已经足够危险，尤其是在这个冬季风暴警告的季节，但事实证明，您的汽车可能包含比您意识到的更多的隐患。根据参议员爱德华·马基 (D-Mass) 办公室委托的一份报告，黑客的下一个前沿可能是汽车中使用的无线和蓝牙技术。
该报告称为 “跟踪与黑客”: 安全和隐私差距使美国司机处于危险之中，发现市场上近100% 的车辆都带有无线入口点或wep，这可能是黑客的一种方式。这些wep包括wi-fi无钥匙进入，远程启动，收音机以及导航和防盗系统。
制造商收集诸如燃油水平和轮胎压力之类的信息，以及诸如车辆停放的位置，键入GpS的位置以及汽车在目的地停留的时间等信息。它们通常被存储并发送到具有不同程度安全性的 “第三方数据中心”。当有数据收集政策时，通常没有明确的方法 (如果有的话) 选择退出。
接受该报告采访的大多数汽车制造商 “不知道或无法报告过去的黑客事件。”能够做出回应的人提供了不同的解决方案，以应对实时黑客事件。
例如，一家公司表示可以禁用易受攻击的功能; 另一家公司表示，如果被黑客入侵的汽车在行驶中，它可以减速并阻止它; 第三家公司表示，它将远程将汽车置于 “故障安全模式”。
参议员马基的办公室向20家汽车制造商提交了有关消费者安全的查询。该办公室表示，没有收到阿斯顿·马丁，兰博基尼和特斯拉汽车的消息，但确实收到了宝马，克莱斯勒，福特，MG，本田，现代，捷豹路虎，马自达，奔驰，三菱，日产，保时捷的答复，斯巴鲁，丰田，大众和沃尔沃。