英国金融时报9月12日报导，美银美林大中华区首席经济学家Helen Qiao指出，中国政策落后的风险正在升高，当地决策者意识到2020年已无缓冲工具可以动用。
麦格理大中华经济研究部门主管胡伟俊指出，中国目前对信贷的需求不足，因此必须在基础设施和房地产等领域创造人为需求。他说，中国政府得要求银行将资金贷给地方政府项目才能达到拉升经济活动的目的。
南华早报8月7日报导，国际金融协会(IIF)发表研究报告指出，截至2018年底为止，中国家庭债务收入比报92%、远高于2008年的30%。作为对照，德国、美国、日本的家庭债务收入比分别为86%、97%、100%。
中国汽车工业协会(CAAM)行业信息部周三(9月11日)公布，2019年8月中国汽车销售量较去年同期下滑6.9%至195.8万辆、年减幅较7月扩大2.6个百分点， 2019年1-8月中国汽车销售量年减11%至1,610.4万辆、年减率较1-7月收窄0.4个百分点。
CAAM数据显示，中国8月新能源汽车(NEVs)销售量较去年同期下滑15.8%至8.5万辆。
Thomson Reuters周三报导，这是中国汽车销售量连续第14个月呈现年减、同时也是新能源汽车销售量连续第2个月呈现年减。
中国国家统计局9月10日公布，2019年8月中国汽车制造业出厂价格年减0.8%(月减0.2%)，1-8月年减0.6%。
官方 8月27日公布的数据显示，2019年1-7月中国汽车制造业利润总额年减23.2%至2,822.4亿元。
中国国务院办公厅于8月27日发布《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》时指出，受国内外多重因素叠加影响，当前流通消费领域仍面临一些瓶颈和短板，特别是传统流通企业创新转型有待加强，商品和生活服务有效供给不足，消费环境需进一步优化，城乡消费潜力尚需挖掘。
中国国务院办公厅提出二十点意见，第10点意见为「释放汽车消费潜力」：实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持，促进二手车流通、进一步落实全面取消二手车限迁政策。
美国总统川普(Donald J. Trump)于美东时间9月11日晚间7时17分推文宣布，应中国国务院副总理刘鹤的要求并且基于中华人民共和国将于10月1日庆祝建国70周年，美国同意将2,500亿美元进口品加征关税(自25%调高至30%)时间点自10月1日推迟至10月15日。