周四(26日)公布的产业数据显示，受惠多家汽车制造厂将夏季停工期提前至4月，以因应原定于3月的脱欧期限，英国8月汽车产量年增3.3%，为15个月来首次正成长。
路透社、MarketWatch周四报导，英国汽车制造厂通常会在夏季长假期间停工，借此调整库存，但包括BMW、宝狮(Peugeot)、本田(Honda)和Jaguar Land Rover等汽车业者，今年都把停工期提前至4月，暂时关闭数天至4个星期不等，原因是担心英国若按照原定计画于3月29日脱欧，可能会导致供应链大乱，出现零件短缺等情况。
根据英国汽车制造商暨贸易商协会(SMMT)先前公布的数据，由于多家车厂生产停摆，英国4月汽车产量大幅锐减44.5%。英国脱欧期限最初订于3月29日，之后延后至4月12日，但碍于英国议会始终无法就脱欧方案达成共识，脱欧期限一再延期，目前已延迟至10月31日。
SMMT数据显示，在国内汽车需求成长15.2%的推动下，英国8月汽车产量出现小幅反弹，上升3.3%至92,158辆，而去年同期为89,255辆。
虽然汽车产量反弹回升，但复苏力道不够强劲，今年迄今为止的总产量，仍比2018年同期的产量低17%。
SMMT执行长Mike Hawes表示，当前的数据掩盖了潜在的下行趋势，并凸显汽车业面临的全球不利因素，包括国际贸易紧张局势、大规模的技术变迁，以及英国政治及经济的不确定性。
英国国家统计局8月9日公布，今年第二季，英国国内生产毛额(GDP)较上季衰退0.2%，为2012年底以来首度下滑。英国央行及经济学家预测，今年第三季英国经济仅会温和上升，且英国仍可能于10月31日脱欧，带来“破坏性”的影响。