房车，又称“车轮上的家”，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，更是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。
数据显示，2018年我国房车市场销量约为2.4万辆。跟欧美发达国家的房车市场相比，我国房车市场还存在巨大的发展空间，国内家庭大量购买旅居车短期内并不会实现。现阶段，大部分家庭更趋向于选择租赁旅居房车出游。
房车出行、旅游离不开与它契合的营地等配套设施建设。本文的专访对象，贺秦功先生，从事的正是这一领域的项目，他将以房车为核心，打造一个房车露营休闲游小镇。近日，他接受了投融界记者的专访。
投融界：贺总您好，请介绍一下，您的房车小镇项目都包含哪些建设内容?
贺秦功：我们的项目所在地位于北京市延庆区大榆树镇，占地规模6000余亩，包含6000亩林地和75亩民宅。我们将建设集房车旅游、露营、餐饮、亲子休闲、农家乐、购物等多功能为一体的综合露营营地。我们的宗旨是让所有会员都能够在我们的小镇内享受房车露营的乐趣。
投融界：您认为，在国内做这样一个房车小镇的项目，其市场前景如何?
贺秦功：我认为用数据说话会比较直观一点，我们在项目前期有进行过市场调查。截止到2018年12月，全国露营地总数1690个，已建成数量相较17年增加414个，同比增长率16%。目前，我国露营地布局已然形成，80%的露营地聚集在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈，以及珠江三角洲经济圈内，露营地市场已进入耕耘期。北京作为首都及国内重要的旅游城市，市场需求旺盛，房车影帝建设诉求强烈。
相关数据显示，预计2025年中国旅游将超过100亿人次/年，旅游市场消费超过10万亿元人民币;中国营地产业客服务自驾游人群(房车+私家车)超80亿人次，按照人均1000元/人/次消费测算，市场空间达8万亿元人民币，同时增加配套项目的营收占比仍是从业者未来努力的方向，行业前景不可限量。
投融界：项目目前处于什么阶段?未来的发展规划是怎样的?
贺秦功：土地方面，项目标的已与镇政府洽谈，正在做项目的规划和报批手续。
房车方面，我们目前已具备研发设计能力，房车研发生产已做了前期准备，并具有多家房车厂商资源，降低采购成本。
项目建设分为四年，会员招募分为三期。
2020年完善各种手续和一期部分建设;
2021进行初期营业、一期会员招募，一期和二期部分建设;
2022年基本营业并进行二期会员招募，二期建设和三期部分建设;
2023年全面营业并进行三期会员招募、三期建设。根据前期营销推广与项目逐渐发展，将复制其他城市“思行房车小镇”品牌主营地+微营地;
2023年后基本建成，达成基本会员3万个以上，5年内全面建成。
投融界：对于投资人而言，您的房车小镇项目都有哪些突出的亮点?
贺秦功：本项目作为房车露营地，除了提供房车露营外，还为自驾游的游客提供可露营的帐篷、民宿服务、餐饮服务等，给予会员及游客更多选择，是周末自驾游、周边游游客的休憩的优选之地。本项目区位属于周末自驾游的舒适区圈内，大榆树镇小张家口村周边旅游资源丰富，交通及公交资源便利，因自身区位优势，将是消费者周边旅游与中转地的选择佳地。
在项目成本及效益方面，我们的土地成本低、车辆进购成本低、会员收费定价低。现阶段很多车主的房车利用率不高，我们的房车小镇能解决城市房车停放问题，满足消费者的露营需求，降低消费者日常房车维护成本。
投融界：您项目的盈利模式是什么?主要盈利点有哪些?
贺秦功：我们的盈利模式是低成本租赁6000亩山地，出租共享房车，采用会员制营业。主要盈利点在于会员费收入、餐饮收入、娱乐项目收入、赞助费收入、广告费等。
单一的盈利模式无法达到可持续发展，开展多样化的盈利模式，可以形成大量游客流量，这将迅速实现资金回笼、盈利或其他增值服务。
投融界：您的融资计划是怎样的?对于即将合作的投资人，您有哪些期待?
贺秦功：我们计划股权融资1亿元，资金将用于房车露营地建设、高端民宿酒店装修、房车采购、土地及民宿租金。
我们希望能合作到有雄厚资金、有长期战略投资规划，有一定行业内人脉关系的投资人。希望获得投资人在资金、财务管理、上市等方面的帮助。(文/若水)