让辩论开始于新的提议，即在飞行过程中用手机通话是可以的。
但是，让我们确保这是正确的辩论。
到目前为止，大多数关于联邦通信委员会关于允许在飞行中使用手机的提议的评论，紧随其后的是允许在起飞和着陆期间使用平板电脑和笔记本电脑，我们是否真的想坐在中间座位上的一个人旁边，讲述前一天晚上他们单身派对的每一个细节。
但是忘记噪音而不是噪音本身。问题应该与法规有关，更具体地说，是否应该首先实施手机和平板电脑禁令。
有些规定根本毫无根据，毫无用处。是的，他们周围的言辞是关于 “保护” 人民和 “安全”，但这些只是言辞。没有人可以反对试图挽救人们的生命，因此，当监管机构出现并下令某些事情可能对您有害时，他们会制定一项新规则，我们必须接受。
丢失的是，监管机构从未有任何数据表明在飞行中使用手机对乘客有任何危险。有一种理论认为，手机和黑莓手机尤其会干扰仪器，但这只是一种猜测。飞行员并不是说飞机处于危险之中，因为有人在阿克伦对奶奶大喊大叫。你猜怎么着？许多人甚至从未在飞行中关闭过手机或设备。我们中有多少人偷偷偷看了一下空中的Crackberry，希望在某种程度上，在某个地方，我们得到了足够的信号，可以通过几封电子邮件？我当然做到了。坠毁和燃烧的是黑莓本身，而不是飞机。
不允许使用个人手机有经济原因: 航空公司提供收费的电话服务。这并不像为DirecTV收取电影费用或要求人们花10美元买一块鹅卵石大小的冰冷火腿三明治那样有利可图，但电话服务仍然是一种收入来源。航空公司不想要竞争。
尽管如此，最令人讨厌的规则不是关于机上电话的使用。相反，它禁止在起飞和着陆期间使用平板电脑和笔记本电脑。同样，没有数据表明在ipad上敲击会迫使不太可能发生的水上降落事件。但是联邦航空管理局还没有说，所以我们被迫把这些放在座位口袋里，直到飞行员让我们再次玩Candy Crush。这似乎总是最残酷的规则，因为这正是我们真正考虑坠毁的起降。当分心是最受欢迎的时候，他们被强行阻止了。
然而，FAA一直都知道ipad是安全的。实际上，去年，该机构让美国航空公司用平板电脑替换了飞行手册-您知道，这些手册太重了，以至于飞行员实际上需要一个滚轮袋来填充它们。今年早些时候，美国航空成为第一家使用所有平板电脑的航空公司，此举实际上为他们节省了钱，因为飞机的重量减轻了。
在某个时候，美国联邦航空局 (FAA) 不能决定驾驶舱中的安全物品也可以安全回到经济舱吗？毕竟，驾驶舱是所有那些疯狂的仪器所在的地方，那些我们的设备被搞砸了。
选择FAA可能是不公平的，因为法规的颁布速度是每2个1/2小时一次。(竞争企业研究所的瑞安·杨在这方面做了一些伟大的研究。)人们可以争辩说，大多数人是不必要的，更多的是出于政治原因，而不是安全利益。
此外，这些规定可能会冲突。以糖精，也许是劣质科学和法规最著名的受害者。使我们的甜味低甜并使我们假装通过使用它变瘦的东西受到美国食品药品管理局和加利福尼亚州的严格监管，并警告说它可能会导致癌症。到2000年，在应用了real science之后，糖精的警告标签被删除了，但是又花了10年的时间才能获得更完整的监管，因为环境保护局认为这是危险废物。所以你可以把它扔进你的桑卡，但是如果不被认为是污染者，你就不能把它放在你的院子里。回想起来，糖精永远不应该通过监管机构。现在我们是否不安全了？
聪明的商业领袖知道有一些监管的空间。毕竟，安全是一个卖点，第三方验证通常有助于告知客户，而新产品或技术不会杀死他们。但是法规不必像现在这样繁重。常识应该告诉任何使用电话或驾驶飞机的人，危险并不存在，因此不必给任何人带来不便。
相反，监管机构只是简单地发表了意见。令人耳目一新的是，他们已经扭转了自己。