企业家在SXSW。观看整个节日的精彩报道。
你今天读到的一些关于交通的最有趣的想法是互联汽车委员会 -- 及其汽车制造商、企业家、技术专家、市长和政策制定者网络 -- 多年来一直在谈论的话题。
今年的SXSW年度聚会被称为C3 Smart Mobility Showcase (计划于周六下午举行)，重点讨论新兴技术如何适应城市环境。企业家赶上了C3总裁道格·纽科姆 (Doug Newcomb)，了解交通技术是如何发展的，以及未来可能会发生什么。
为了清楚和简洁，对这次采访进行了编辑。相关: SXSW 2017: 今年有什么奇怪、有趣、疯狂和神奇的
几年前，让城市参与像您这样的活动似乎很新颖。现在看起来像是给定的。我们都长大了吗？我所看到的，用一种陈词滥调的短语来说，是一种孤岛的打破。我们看到利益相关者相互交谈，这是关键 -- 无论是汽车和科技公司，还是来自政策或研究和媒体的人 -- 并真正获得这种网络效应。它肯定正在成熟。很多作品已经到位，有人可能拥有这项技术，这只是连接点的问题。所以我认为这就是C3在让这些人聚在一起方面发挥作用的地方。
您的会议反映了当时围绕交通运输的对话。现在在这些对话中有什么突出的？技术正在扰乱交通运输，技术为企业家打开了大门。我们将在Smart Mobility展示会上展示的一件事是众包运输平台Chariot，该平台在9月被福特收购。[创始人] 在布鲁克林长大，并基于这些被称为 “美元货车” 的东西开始了这项业务。伙计们开车到处走，只要一美元，他们就会载你一程。他基于这个概念开发了战车，但他没有在街上闲逛，而是把它放在了一个应用程序上。他们真的在提供最后一英里的交通工具。他满足了需求。几周前，有一个关于Argo AI的故事，Argo AI是一家人工智能公司，刚刚被福特以10亿美元收购。它从11月开始就存在了。当然，情况有点不同。但是这些企业家拥有这项技术，并且正在被抢购者。你肯定会看到更多的汽车公司和其他公司进行这些投资。将会有这些深刻的变化。
您会看到很多运输解决方案。有些人幸存下来，有些人没有。有了最有前途的，有什么突出的？捷豹路虎有一个创业孵化器，我是就职班的选拔委员会成员。有两个学生利用现有的摄像头创建了一个停车应用程序，比如显示莱斯大学体育场停车场的摄像头，这样你就可以看到，“好吧，我不会去街的那一边。”这就是我所说的连接点。它正在填补空白，并使用现有的想法或技术来提供服务。
城市已经意识到，初创企业可以使它们保持敏捷-尤其是在资金用于基础设施支出的情况下。但是链接公共基础设施可能很难执行，是吗？从某种意义上说，我认为这是技术的成熟。我并不自称是公共交通方面的专家，但我所看到的是，有一种根深蒂固的做事方式。在某种程度上，当你处理公私伙伴关系时，这是一定程度的逆风。对于新政府来说，他们想要投资基础设施将会非常有趣。这将是更多的砖头、砂浆、混凝土和道路，但希望会有一些重叠。如果你要建造新的道路、桥梁和机场等等，是时候重新思考了 -- 我觉得，我想很多人都觉得 -- 我们将如何做到这一点，以提高效率。
现在正在解决的几个真正关键的问题是什么？交通和停车会导致效率低下，例如燃料浪费和事故。交通事故死亡人数连续第二年上升。城市无法摆脱这个问题。我听说阿德勒市长 [奥斯丁市长史蒂夫·阿德勒] 说，人们来这里的生活质量可能会丢失。像奥斯汀这样的城市将会有显著的增长。让我们保持畅通，以便商品和服务可以更自由地移动。
博世在我们的活动中展示了一种新技术，利用现有技术，超声波传感器 -- 这些传感器告诉你你要回到某个地方并测量停车位 -- 并将其连接到车内的远程信息处理单元和云。[这项技术可以引导驾驶员度过交通拥堵，并最大程度地减少由于平行停车而对街道交通的干扰]。有主要的痛点，我认为技术可以帮助解决这些问题。
被抓住的机会是什么？到目前为止还没有开发什么？在这一切中，大数据仍然是一座金矿。有了自动驾驶汽车或其中一些移动应用程序，你就会开始看到人们去哪里的模式，他们去那里的频率，什么时候去。我认为这是显而易见的，但在某种程度上仍未探索。我想我们会看看这些数据是如何使用的。对于参与该领域的人们来说，这是巨大的商机。
你希望人们从你的活动中得到什么，也希望从交通中得到什么？技术将为城市，社会和经济创造一系列新的环境。就像20年前的互联网。总是很可怕。你不知道会发生什么。但这很令人兴奋。