通过任命西蒙·史密斯 (Simon Smith) 为董事总经理，全球乘车共享公司Ola现在都将扩大其在澳大利亚的业务。
前eBay首席执行官史密斯将领导和发展Ola的战略团队，并在建立公司在澳大利亚的业务方面发挥关键的领导作用。这家拼车巨头六个月前进入了澳大利亚市场。该公司目前在珀斯，悉尼，墨尔本，布里斯班，堪培拉以及Goal Coast等六个首都，并计划在不久的将来在阿德莱德，达尔文和霍巴特开展业务。
奥拉澳大利亚董事总经理西蒙·史密斯 (Simon Smith) 在被任命为奥拉时说: “我喜欢从头开始建立组织，很高兴加入奥拉的行列。很少能找到像Ola这样的品牌，它的成功建立在社区优先的方法上，并致力于使驾驶员合作伙伴与行业领先的佣金更好地打交道。”
史密斯 (Smith) 曾是麦肯锡 (McKinsey) 的前顾问，在与包括Sportsbet和Servcorp在内的高级科技巨头合作方面拥有丰富的经验。
为了破坏已经竞争激烈的澳大利亚市场，印度初创公司Ola正在竭尽全力与美国巨头Uber，爱沙尼亚的Taxify和澳大利亚初创公司GoCatch竞争。对于新任命的史密斯来说，将这家印度初创公司带入澳大利亚道路并不容易。
澳大利亚竞争激烈的市场
尽管澳大利亚市场上的其他参与者正在为消费者提供折扣，以争夺市场份额，但这是一个新手，但Ola正在通过以市场上最低的佣金率之一与驾驶员合作来制定战略。该公司通过以7.5的佣金率与他们合作以及向他们提供每日付款来吸引司机。自1月推出以来，该公司已收到澳大利亚市场驾驶员合作伙伴的近40,000个注册。
成立于2011年的Ola得到了日本巨头软银以及中国互联网巨头腾讯的支持。根据数据跟踪平台Tofler的数据，ANI Technologies支持的乘车平台在2017财年的营业额为1,286亿卢比，而上一财政年度为758亿卢比。
在任命西蒙·史密斯 (Simon Smith) 为澳大利亚董事总经理，联合创始人兼首席执行官时，Bhavish Aggarwal谈到了史密斯在该行业的先前成就。他说: “西蒙是一位非常具有创业精神和战略意义的领导者，在他的职业生涯中表现出强大的商业和人才领导力。他将领导Ola的使命，即在澳大利亚建立移动性的未来，并对数百万消费者和成千上万的驾驶员合作伙伴产生影响。”
有了这种令人耳目一新的方法，这家印度初创公司能否赢得澳大利亚人的心还没有看到，但是叫车的战场肯定是在澳大利亚准备的，这是不惜一切代价不容忽视的。