美国商务部人口普查局9月27日公布，2019年8月耐久财订单(经季节性因素调整后)初估月增0.2%至 2,506.70亿美元、优于市场预期的-1.0%月增率，创2019年5月(月减2.3%)以来最低涨幅；7月月增率自2.1%下修至2.0%。2019年1-8月耐久财订单(未经季节性因素调整)年减0.4%。
排除波动较大的运输项目不计，8月耐久财订单月增0.5%、优于市场预期的0.2%月增率；7月月增率自-0.4%下修至-0.5%。
排除国防项目不计，8月耐久财订单月减0.6%、逊于市场预期的0.1%月增率。
美国8月电器设备、电器与零件接单金额月减1.3%至118.28亿美元、创2018年11月以来最大跌幅；电脑与电子产品8月接单金额月减0.3%至236.22亿美元。
2019年8月美国运输设备接单金额月减0.4%至861.41亿美元，7月月增率自7.0%上修至7.2%。
2019年8月美国机动车辆与零件业订单月减0.8%至618.94亿美元，7月月增率自0.5%下修至0.1%。
2019年8月美国非国防飞机与零件订单月减17.1%至90.66亿美元，7月月增率自47.8%上修至52.2%。
路透社报导，波音(Boeing)透过自家网站公布，8月份飞机订单为6架。作为对照，今年3-4月分别是44架、4架；5月挂零、6月为9架、7月为31架。
2019年8月衡量企业支出动向的核心耐久财订单(排除飞机项目不计的非国防资本财订单)月减0.2%、逊于市场预期的月增0.0%，创4月以来最低增幅；7月月增率自0.4%下修至0.0%。
美国核心耐久财出货金额(用来计算GDP当中的设备支出项目)8月月增0.4%，7月月增率自-0.7%上修至-0.6%。
供应管理协会(ISM)9月3日公布，2019年8月美国制造业采购经理人指数(PMI)自7月的51.2%降至49.1%、创2016年1月(48.0%)以来新低。
美联储(FED)主席鲍威尔9月18日指出，在制造业产出下滑的情况下、企业投资和出口已转弱，主要原因似乎是海外成长放缓和贸易政策发展，这是今年以来FED持续监控的两个不确定因素来源。
美国企业圆桌会9月18日公布，预期未来6个月自家公司的美国地区资本支出将会增加的受访执行长比例自48%降至36%，预期呈现持平的受访比例自43%升至50%、预期下滑的自10%升至13%；综合指数自88.1降至73.4、创2016年第4季(64.2)以来最低，逊于历史平均值(76.7)。