美国电动车大厂特斯拉(Tesla)执行长马斯克12日正式宣布，该公司将在德国柏林兴建旗下第四座「超级工厂」，作为将制造触角延伸至欧洲的首站。马斯克事后受访时透露，选择柏林的决定性关键，在于英国脱欧的不确定性过高，因此舍弃英国为设厂地点。
CNBC、《金融时报》等外媒日前报导，马斯克12日出席德国权威汽车杂志《Auto Bild》在柏林举办的「2019金舵奖」颁奖典礼，并获颁「金舵奖」最高殊荣。
他在得奖演说中表示，特斯拉将在德国设立制造工厂，以及工程与设计中心，原因是德国具有强大的工程技术实力，而工厂地点将位于柏林布兰登堡新机场附近。
《卫报》、路透社报导，马斯克事后接受英国汽车杂志《Auto Express》访问，称「英国脱欧(不确定性)导致在英国建立超级工厂的风险太大。」
2014年6月，马斯克曾向《Auto Express》表示，有意在英国设立全新的研发中心，若销售需求够高，甚至不排除在英国开设汽车组装厂。
除了电池之外，柏林超级工厂还将生产Model 3和Model Y电动车，预计从2021年开始运作。
13日特斯拉股价下跌1.09%、收346.11美元，今年以来累计上涨4%，表现逊于大盘标普500指数同期间上涨23.42%。
英国无协议脱欧的威胁持续影响汽车制造业。根据英国汽车制造商暨贸易商协会(SMMT)10月31日公布的数据，英国9月汽车产量年减3.8%至122,256辆，今年前9个月累计产量较去年同期暴跌15.6%，创2011年以来同期新低。
BBC报导指出，英国汽车工业高度仰赖欧盟供应商及欧洲市场，许多车厂采用从欧盟进口的零件。在英国制造的汽车中，每10辆中有8辆是供应外销。