新冠肺炎疫情使得航空需求几乎一夕蒸发，美国航空遭到投资人看衰，下注押宝该公司未来五年的倒债机率接近100%。不少人更预期该公司将再次宣告破产、为十年来第二遭。
金融时报18日报导，2月份以来，美国航空的信用违约交换（CDS）价格一路狂飚，增幅远超其他美国大型同业。CDS是保障公司不会债务违约的金融工具，价格越高、代表违约风险越高。数据显示，投资人估计，美国航空未来五年的违约机率接近100%。
根据IHS Markit数据，美国航空的5年期CDS冲上6,659个基点，过去三个月来，美国航空CDS价格大增逾4,000%。作为对照，联合航空5年期CDS为3,677个基点、达美航空为1,212个基点、西南航空为505个基点。
这主要由于美国航空的债务高达340亿美元、远高于达美和联合航空的230亿美元，美国航空的债务更几乎是西南航空的六倍之多。外界臆测，美国航空将重蹈9年前的复辙，再次申请第11章破产保护。Berenberg分析师AdrianYanoshik表示，尽管CDS并非完美无误，但是此一指标具有相当效益，美国航空面临艰困环境，他不会逆风对作，预测美国航空违约风险不高，「因为我们大概知道他们有什么选项、这些选项都不大好。」
波音示警：年底前一家美国航空巨擘恐倒
Business Insider先前报导，波音执行长David Calhoun 11日接受NBC电视台访问警告，空运需求持续低谷徘徊，今年底前一家美国大型航空公司将倒闭。他说，空运需求不会100%恢复、甚至不会恢复25%，或许年底时需求会复苏50%，不管如何，航空业者势必要做出调整。
15日美国航空下跌1.20%收9.04美元，今年以来暴跌68.48%。联合航空下跌1.87%收19.92美元、今年以来狂泻77.39%。达美航空下跌0.98%收19.19美元，今年以来大跌67.19%。西南航空下跌3.67%收23.87美元、今年以来重挫55.78%。