纽约商业交易所（NYMEX）12月原油期货10月27日收盘上涨1.01美元或2.6%成为每桶39.57美元，因暴风来袭导致生产关闭的影响，欧洲ICE期货交易所近月布兰特原油上涨0.74美元或1.8%成为每桶41.20美元。
美国内政部安全与环境执法局（BSEE）10月27日报告表示，受到热带暴风Zeta来袭的影响，美国墨西哥湾的原油日产能关闭49.45%或914，811桶/日，天然气日产能关闭55.35%或15亿立方英尺/日。墨西哥湾总数643座的人工操作生产平台当中，已经有154座撤离人员，或为24%。根据美国能源部数据，墨西哥湾海上原油生产平台产能约占美国原油总产量的16%、占天然气总产量的2.4%，美国也有超过45%的炼油产能和51%的天然气加工产能分布在墨西哥湾地区。
法国能源巨头道达尔公司执行长潘彦磊表示，虽然全球石油需求前景受困于疫情当中，但该公司仍将维持生产水平。该公司称全球石油需求可能在2030年代触顶，但该公司仍计划未来十年将能源产量提高约1/3，其中半数的增长来自于液化天然气，另外半数的增长则来自于电力。该公司表示，鉴于全球转向低碳与干净能源，未来十年该公司石油产品的销售额预期将减少近30%。
美国能源部公布，10月26日全美普通汽油平均零售价格为每加仑2.143美元，较前周下跌0.7美分，较去年同期下跌45.3美分。各地区零售汽油均价多数下跌，西岸地区的零售汽油均价最高达每加仑2.786美元，较前周下跌0.4美分，较去年同期下跌81.6美分；墨西哥湾地区的零售汽油均价最低为每加仑1.832美分，较前周上涨0.2美分，较去年同期下跌41.3美分。
美国汽车协会报告表示，10月26日全美普通汽油平均零售价格较前周持平为每加仑2.16美元，较一个月前下跌2美分，较去年同期下跌44美分。美国汽车协会发言人Jeanette CasselanoMcGee表示，美国汽油需求创下4个月来新低，汽油库存则是较去年同期高出400万桶，这使得零售汽油价格持续下滑。美国能源部数据显示，截至10月16日当周，美国汽油需求较前周的857.6万桶/日减少至828.9万桶/日，与去年同期相比年减130万桶/日或13%。
根据即时追踪全美加油站汽油价格的GasBuddy网站数据，10月26日全美普通汽油平均零售价格较前周持平为每加仑2.14美元，较一个月前下跌4.2美分，较去年同期下跌45.5美分。GasBuddy石油分析主管迪汉表示，汽油价格与需求本就处于季节性下滑的时期，而今年的疫情又加重了这一趋势，特别是上周末美国的单日新增确诊病例数又创下了新高。有鉴于此，零售汽油价格下滑的趋势仍将持续，但飓风侵袭频繁可能会令墨西哥湾沿岸地区的油价有所波动。