通用汽车公司（GM）总裁Mark Reuss周四（3月11日）透过领英发表文章宣布，GM与锂金属电池技术开发商SolidEnergy Systems签订共同开发协议。
Reuss表示，上述协议意味着，次世代的Ultium电池系统技术平台将具备领先业界的可负担性、高性能以及能源密度。
Reuss指出，GM第一代Ultium产品将在今年稍后开卖。他说，随着GM计划在2025年底以前在全球市场发表30款电动车，数款车型的开发时间表也跟着提前。
他表示，2021年将是电动车的转折点，提供消费者电动车购车（包括二手车）税金抵免诱因并提供企业在地设厂的投资税收抵免，将可协助美国在电气化过程中居于领先地位。
Reuss并且呼吁决策者投资包括快速充电站在内等基础设施、特别是在城市地区和高速公路走廊沿线，借以提振消费者的购买信心。
CNBC周四报导，SolidEnergy是一家自麻省理工学院（MIT）独立出来的新加坡新创企业。GM、SolidEnergy计划于2023年底前在美国麻州沃本（Woburn）打造一条原型电池生产线。
GM先前曾宣布，2024-2026年期间问世的第二代Ultium电池系统预计可让电动车成本较目前缩减60%。
根据S&P Global Platts的统计，2020年美国电动车销售量年减10.6%至29.6万辆、仅占整体汽车销量的2%，当中有2万辆出自GM。
美国最大汽车制造商GM 1月28日宣布、希望在2035年移除新款轻型车的排气管排放。GM表示，2025年底前美国市场四成车款将会是电池电动车。
MarketWatch周三报导，瑞典电池制造商Northvolt已收购矽谷新创企业Cuberg、借以取得这家公司的能源密度与电动车电池续航里程技术。Cuberg的高效能锂金属电池较一般锂离子电池多出逾70%的容量与续航里程。
比尔盖兹：气候危机比新冠疫情更棘手
《英国独立报》2月15日报导，微软联合创办人比尔盖兹（Bill Gates）接受BBC专访时表示，与解决气候危机的任务相比，终结全球新型冠状病毒（COVID-19）大流行将是一件非常容易的事。他说，解决气候变迁问题将会是人类有史以来做过最神奇的事情。
盖兹投资的电池企业QuantumScape Corporation（QS.US）周四大涨11.24%、收58.20美元，创2月24日以来收盘新高。