防御性驾驶的优点到此为止。
据《华尔街日报》报道，谷歌正在设计其自动驾驶汽车，使其在道路上更像人类司机。这意味着偷工减料，在停车标志处爬行并减少停顿的频率。
据《华尔街日报》报道，谷歌无人驾驶汽车项目负责人克里斯·乌姆森 (Chris Urmson) 在7月的一次会议上表示，原型 “比他们需要的要谨慎一些”。事实上，在涉及谷歌汽车的16起小事故中，有12起涉及人类司机追尾自动驾驶汽车 -- 可能是由于机器人驾驶过于谨慎。
谷歌汽车以前被编程为谨慎驾驶，在停车标志处完全停车，在轻微威胁下刹车，从不越过双黄线。但是这些驾驶技术对人类来说都是不自然的，甚至令人震惊，他们对道路有更本能的感觉。
例如，在四向交叉路口，汽车在停车标志处的缓慢爬行向其他汽车指示了它打算行驶的方向。而且，由于大多数驾驶员期望道路上的其他汽车保持稳定的速度，因此过度专心的自动驾驶汽车可能会阻碍人类做出转弯或通过的决定。
当停放的汽车或缓慢移动的邮件卡车需要这种灵活性时，Google汽车已经学会了越过双黄线。该公司正在将其他形式的人类灵活性引入汽车中，以便他们可以应对道路上发生的任何不太可能发生的事件。