今年9月，美联储(Fed)启动今年第二度降息，盼借此活络市场资金。但密切关注汽车产业的分析师认为，个人汽车贷款利率不会因此立即大幅下降，降息对美国汽车销售的提振效果有限。
美国商业杂志《富比士》(Forbes)24日报导，汽车拍卖服务商KAR Auction Services首席经济学家Tom Kontos表示，降息有助于带动新车销售，并使中古车贷款更易于负担。但他认为，Fed于9月18日降息1码(25个基点)，时机并不寻常，因为依照历史标准，目前没有太多明确的迹象显示经济衰退即将到来。
此外，市场也担心，美国利率已至相对低点，当经济衰退来临时，Fed将没有太大的进一步降息空间。
Kontos说，美国金融市场和汽车业感到惶恐，主要是因为贸易紧张局势及政治情势不稳，而不是因为利率。7月31日，Fed决议降息1码，为2008年以来首次下调基准利率。
汽车研究机构Cox Automotive首席经济学家Jonathan Smoke指出，今年的降息措施很可能不会影响汽车贷款利率。他在上周发表的部落格文章中写道，短期利率不会直接影响房贷及车贷等消费者贷款适用的长期利率，从8月的销售数据来看，Fed采取的降息和停止缩表等举措，并未对美国车市带来明显拉抬效果。
路透社8月29日报导，根据汽车市调研究公司JDPower和LMC Automotive估计，美国8月汽车总销量约为162万辆，比去年同期成长5%，新车销量也有所成长，年增3.1%至140万4,500辆。