每年年底是航空业的货运旺季，但在全球经济放缓和贸易战抑制货运需求等因素打击之下，全球航空货运需求持续负成长，预计今年货运量将创下金融危机以来的最差表现。
CNBC 4日报导，根据国际航空运输协会(IATA)4日公布的数据，今年10月全球航空货运需求，较去年同期下降3.5%，连续第12个月陷入负成长。第四季通常是传统航空货运旺季，因为零售商会因应年底购物旺季进行备货。
IATA指出，今年航空货运面临「旺季不旺」的窘境，主要原因包括中美贸易战、全球贸易放缓以及经济增长疲弱，导致全球货运需求低迷，从数据研判，今年全球航空货运量将遭遇金融危机以来最糟糕的一年。
IATA总干事兼执行长Alexandre de Juniac在新闻稿中称：「今年航空货运的旺季开场令人失望。」「对航空货运业来说，今年是非常艰难的一年。」
IATA的数据显示，航空货运量已连续18个月处于供过于求的状况。今年10月空运量以中东及亚太地区的跌幅最大，分别年减3.5%和3.3%，欧洲空运需求也比去年10月下降2.3%，北美下降2.2%、拉丁美洲下降1.9%。
衡量北美铁路和卡车货运量的「卡斯货物运输指数」显示，10月指数较9月下降3.9%，与去年同期相比也下跌5.9%，已连续11个月呈现年减。
美国零售联合会(NRF)预测，今年11月至12月年底购物旺季，美国整体零售额将达7,279亿美元至7,307亿美元，比去年同期增长3.8%至4.2%，而过去五年的平均年增率为3.7%。
MoneyDJ XQ全球赢家系统报价显示，美国市场唯一一档专门投资航空产业的ETF—US全球喷射机ETF(JETS.US)，4日股价上涨0.86%、收31.36美元，年初以来累计上涨12.48%，落后于大盘标普500指数同期上涨24.17%。