2019年全球汽车市场景气衰退，销量普遍放缓。根据汽车产业研调机构Cox Automotive和JD Power/LMC Automotive的统计数据，2019年美国市场汽车销量将跌至约1,700万辆，较2018年下降约1%，但销售额可望创下历史新高。
CNBC 2日报导，Cox Automotive和JD Power/LMC Automotive发布最新数据，预估2019年美国整体汽车销量约1,700万辆，较2018年温和下滑1%，创2014年(1,650万辆)以来最低销量。
LMC Automotive美洲业务及全球汽车预测总裁Jeff Schuster在新闻稿中表示：「虽然小型车(light vehicle)销售面临很大的干扰和不确定性，但2019年依然是强劲的一年。」「大部分的不确定性已消散，原因包括新版《美墨加贸易协定》(USMCA)接近正式生效，中美贸易协议取得进展，以及经济有望有所复苏。」
数据显示，2019年每位购车的消费者平均支出超过33,600美元，JD Power估计，2019年美国新车销售额将达到创纪录的4,620亿美元，较2018年增加84亿美元，为有史以来首次突破4,600亿美元大关。
根据Cox Automotive的数据，美国2019年12月汽车销量预计将比2018年同月减少3.2%。JD Power/LMC Automotive预计12月销量为年减6.6%，主因是销售天数与2018年相比有所缩减。
展望2020年，JD Power/LMC Automotive预计今年美国汽车销量可达1,680万辆。Cox Automotive的预测略低于此，预估为1,670万辆，而美国权威汽车交易网站Edmunds预测今年总计销量为1,710万辆。
《华尔街日报》12月24日报导，近年美国网购市场快速成长，加上电商业者纷纷祭出免运费优惠，积极争取市场大饼，用于短程货运的厢型车(Van)销量也连带受惠。
JD Power表示，2018年美国物流业者购买的厢型车数量，较前一年成长5%，预估2019年将进一步大增19%。分析师指出，随着短途运输需求持续增加，车体较小且多功能的厢型车的强劲销售表现，预计可延续到2020年代中期。
成分股包括全球汽车生产、零件制造与设备公司的「First Trust纳斯达克全球汽车指数ETF」(CARZ.US)2019年累计上涨7.74%。相较之下，大盘标普500指数同期间上涨28.88%、道琼指数上涨22.34%。