在伊朗周三(1月8日)发射导弹攻击美军驻伊拉克空军基地后，据传沙特阿拉伯国营航运巨擘Bahri旗下的油轮，已暂停通过荷莫兹海峡。这可能影响亚洲原油供应。
华尔街日报、英国金融时报8日引述未具名消息人士报导，沙特正在评估伊朗攻击事件的后续威胁，该国出口的多数原油都会运经荷莫兹海峡。Bahri对媒体询问并未作回应。目前不清楚何时能恢复运油。
另外，沙特阿拉伯国家石油公司考虑让油轮绕开荷莫兹海峡。巴西国营石油公司Petrobras也要求旗下油轮避开此处。
船舶经纪公司Gibson研究部主管Richard Matthews表示，听说其他油轮业者也都暂停通过荷莫兹海峡，多数人都在观望是否会出现油轮攻击事件，但多数的原油运送活动应会继续下去。
伊朗去(2019)年遭美国实施原油出口禁运制裁后，行经阿曼湾的两艘油轮随即遭到攻击，地点接近荷莫兹海峡。其中一艘油轮是挪威航运公司Frontline旗下的「Front Altair」，装载的石脑油本将运送给台湾中油。另外，沙乌地关键产油设施去年9月遭炸毁。美国当时直指伊朗是策动这些攻击的背后主谋。
伊朗攻击美军驻伊拉克空军基地的消息传来后，布兰特原油一度跳涨逾5%至71.75美元，但美方并未立刻进行激烈报复，让油价跌回69美元附近。
美国总统川普美东时间7日晚间在伊朗攻击后首度发布推文表示，「一切安好！(All is well!)伊朗对位于伊拉克的两个军事基地发射飞弹。伤亡及损害正在评估中。到目前为止一切还算不错！我们拥有全球最强大、设备最精良的军队！我明天早上会发表声明。」他8日并在白宫表示，本次空袭并未造成美军人员伤亡。
伊朗外交部长Javad Zarif描述本次攻击为「适当的自卫行动」，直指德黑兰政府「不想让紧张局势升温、或挑起战争」。
分析人士认为，这暗示伊朗只是想对伊斯兰革命卫队指挥官Qasem Soleimani被美军杀害的事件作出强力反击，但不愿让美伊关系再趋恶化。
亚洲原油供应恐受干扰
全球消费的原油中，有1/5在运输时都得通过荷莫兹海峡，此处是相当关键的「咽喉点」(choke point)，海峡最窄仅21英里宽。MarketWatch报导，美国能源资讯局(EIA)数据显示，2018年每天通过荷莫兹海峡的原油数量约有2,100万桶，相当于全球原油航运量的1/3、约占全世界21%的石油消费量。(见下图，来源：EIA)
CNBC 8日报导，根据EIA估计，2018年期间，通过荷莫兹海峡的原油及凝析油当中，76%运往亚洲。中国、印度、日本、南韩及新加坡，是接收这些原油的主要亚洲国家，对通过荷莫兹海峡原油的占比达65%。
卫星追踪公司TankerTrackers.com共同创办人Samir Madani本周稍早即表示，荷莫兹海峡的原油运输若受到干扰，对所有人都不利。PVM Oil Associates原油分析师Stephen Brennock则警告，伊朗若胆敢封锁荷莫兹海峡，将触及华盛顿底线。
Horizon Investments投资长Scott Ladner指出，当前局势跟十年前非常不同，能源复兴、页岩油革命，已让美国成为全球产油霸主，这对油价产生压抑。他认为，油价短期内爆冲30-40%、进而严重冲击经济的可能性，比十年前要减少许多。