导语：在冠状病毒大流行之后，消费习惯已经发生了变化，因为预计可自由支配的支出将大大低于冠状病毒爆发前的水平。
目前，尽管印度有大量的煤炭储量，但印度仍然进口了其能源需求的25%，而石油则进口了其需求的80%。
在冠状病毒大流行之后，消费习惯已经发生了变化，因为预计可自由支配的支出将大大低于冠状病毒爆发前的水平。全球经纪和研究公司摩根士丹利(Morgan Stanley)表示，消费的这种变化还将加速印度从煤炭和石油向天然气的能源过渡。无论是个人还是工业，向天然气的转变都将是相似的，这不仅推低了印度的石油贝塔系数，而且推动了投资和就业。摩根士丹利(Morgan Stanley)表示，此举还将对从管道所有者到工业消费者等众多股票有利。
目前，煤炭和石油可满足印度超过75%的能源需求，其中前者是两种能源的主要来源之一。摩根士丹利在一份报告中表示：“(冠状病毒)的爆发已大大加快了从煤炭和石油向天然气和可再生能源的转移，其经济影响将是多方面的。” 预计随着天然气能源市场的转移，直接投资将达到约1400亿美元，而就业增长将增长300个基点。从煤炭和天然气中转移，其中大部分是从印度进口的，这也将帮助该国每年平均减少经常账户赤字4至47亿美元。根据摩根士丹利(Morgan Stanley)所做的研究，这一转变还将使消费者和工业公司的能源成本平均降低多达25%。
在全球范围内，供过于求加剧了，从而使亚洲天然气消费者的价格缩水。摩根士丹利说：“我们相信印度是最大的受益者，因为在天然气基础设施翻一番，可再生能源的到来使天然气在燃料结构中更加突出的时候，消费者价格下跌了25%，并且在结构上处于低位。” 不断变化的监管政策和更严格的污染标准以及印度第一个天然气交易所的开放，为推动这一举措起到了催化剂的作用。
此次变化的受益者包括各个领域的参与者。诸如Indraprastha Gas Limited和Gujarat gas的天然气管道所有者，以及正在推动在车中使用CNG的汽车巨头Maruti都是显而易见的名字。摩根士丹利强调，燃料零售商，基础设施建设商(如L&T)以及最终工业消费者Ambuja和Tata Steel等推动因素进一步增加。
报告说，在石油和天然气工业中，到2025年，对家用天然气的依赖将增加，这对GAIL，Petronet LNG以及已经提到的参与者都将是有益的。随着天然气使用量的增加，只有4%的车辆在CNG上行驶的汽车领域将增加到7%，这将对Maruti和Bajaj Auto这样的公司有利。减少燃煤发电厂和提高天然气利用率可能有利于塔塔电力公司。压缩天然气站数量的增加和管道长度的增加也将对盖尔公司有所帮助，但也可能对拉尔森和涡轮增压公司有帮助。
中国企业网财经提示：目前，尽管印度有大量的煤炭储量，但印度仍然进口了其能源需求的25%，而石油则进口了其需求的80%。“我们估计，印度的经常账户赤字在未来五年将占GDP的1-1.5%。摩根士丹利说，考虑到转向天然气后每年可节省约40亿美元(平均来说，未来五年)，这意味着经常账户赤字可节省约7.5%。