美国年底购物季即将到来，厂商备货需求回升。但受疫情因素影响，全球海运公司纷纷缩减货运航次，造成运价大幅飙涨，缺柜及缺舱问题也日益严重，恐压抑零售业在购物旺季的销售表现，进而拖累全球经济复苏。
从11月感恩节「黑色星期五」一直到12月25日圣诞节，是美国的重要购物季，销售额占零售商全年业绩的40%。而集装箱轮从中国至美国西岸的航行时间约需3周，因此每年7月至10月为传统拉货旺季，集装箱海运需求会在此时大增。
然而，在线货运平台公司Freightos的数据显示，今年9月下旬，中国至美西的40尺集装箱运费强涨至3,900美元，创下历史新高，几乎是1年前的三倍。
报导指出，主因是先前疫情引发贸易需求暴跌，大型海运公司陆续减少航班数，以试图稳住运费，但目前尚未将航次恢复到疫情前水准，导致供给赶不上需求。
市场顾问公司德勤预测，2020年11月至2021年1月，美国年底购物季的电子商务销售额，可望较去年同期激增25%至35%，达到1,820亿美元至1,960亿美元，较2019年的14.7%明显上升。
路透社日前报导，随着业者为年底购物季加紧备货，今年8月，美国最大货柜港洛杉矶港的货运运量创下历史新高，集装箱吞吐量达96万1,832.8个TEU（20尺标准集装箱），较去年同期增加11.7%，其中进口集装箱量大增18%，出口集装箱量则下降10.2%。