未来移动联盟（CFM）周三（2月3日）发表公开信给美国国会领袖、呼吁参众两院两大党议员加倍努力将联邦自主驾驶车（AV）框架送交给拜登总统、在第117届国会期间签署生效。
CFM在信中指出，其他国家正推进AV政策，身为自主驾驶车技术发源地的美国不该丧失领导地位。CFM会员准备与国会合作让这项重要立法成真。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发现，美国道路机动车撞车事故大约有94%可归咎于人为选择或错误，这些错误在2019年导致逾3.6万名美国人丧命、并造成274万人受伤。
透过促进监管环境现代化、拥抱可以减少或消除这些人为因素的科技，国会可以协助减少撞车事故、进而减少美国道路死伤人数。
NHTSA 1月14日发布最终规定、让「联邦机动车辆安全标准（FMVSS）」现代化。
NHTSA高层表示，超过90%的严重撞车事故起因于驾驶犯错，因此为协助挽救生命技术排除障碍至关重要，「我们不希望远在自动化技术尚未发展前就已颁布的法规、对创新和车辆安全性提升带来意想不到的不必要障碍。」
多家自驾车新创吁美国会尽速立法
CFM公开信联署会员包括：3M、安波福（Aptiv PLC）、Argo AI，LLC（大众汽车、福特汽车投资的自驾车新创企业）、Aurora（自驾车新创企业）、Cruise（通用汽车持有70%股权的自驾车开发子公司）、杜邦、英飞凌、英特尔、Lyft、Rivian（亚马逊、福特汽车投资的电动车新创企业）。
现代汽车于2020年3月与安波福携手成立自主驾驶合资企业、并于同年8月发布正式名称和品牌身份（Motional）。
Motional将于2023年与叫车服务经营商Lyft Inc.在美国主要地区发表自主驾驶商业化服务。
英特尔子公司、移动即服务（MaaS）解决方案领导厂商Moovit表示，英特尔AV子公司Mobileye可望自2022年起、开始独立或与公共交通营运商合作提供无人驾驶出租车服务。
商用卡车制造商PACCAR、新创企业Aurora Innovation Inc. 1月19日宣布，双方已签署了一项全球战略协议，未来将携手开发、测试和商业化Peterbilt、Kenworth自主驾驶卡车。