泡泡茶和烤优质咖啡以及其他饮料在午餐和晚餐之间的在线订单大幅增加，因为啄食的顾客希望满足他们的午间饥饿感，萨德·艾哈迈德 (Saad Ahmed)，新加坡unicorn Grab的食品配送平台的业务开发和合作伙伴负责人在接受企业家亚太区采访时说，“零食时间” 餐的增长对公司而言变得非常重要。
早餐和深夜晚餐也是两次用餐时间，除了午餐和晚餐外，在应用程序上看到更多订单，grabfood表示，它正试图通过提供24小时送餐来在这些用餐时段建立更强大的影响力。
艾哈迈德说: “我们注意到，顾客希望他们的食物在一天中的所有时间都按需供应，我们希望随时成为用餐的首选应用程序。”
Grab 2016年在新加坡启动了食品配送业务，但在公司收购了Uber的区域业务 (包括UberEats) 之后，在其国内市场之外获得了重要的立足点。
该公司的食品配送平台现已遍布东南亚的200多个城市，在六个国家中的五个国家中处于市场领先地位。
在东南亚人口最多的国家印度尼西亚，GrabFoods将第一个位置让给了当地球员和竞争对手GoJek，GoJek在整个地区也在以指数级速度扩张。
但是印度尼西亚仍然是GrabFoods的核心市场，它有望在未来几个月内成为第一大食品配送公司。
“竞争真的让我们保持警惕!” 艾哈迈德说。
今年早些时候，该公司表示，根据CNBC的采访，该公司押注其食品配送业务以推动其盈利，理由是东南亚地区有 “巨大的增长空间”。
报告称，总体而言，GrabFood约占Grab总商户总价值的20%，而2018年不到5%。
帮助食品配送部门进入新生阶段的是Grab已经庞大的用户群，该用户群当时主要使用该应用程序进行运输。
“我们非常关注的一件事是乘坐Grab交通工具的人的皈依。我们试图了解如何将它们转变为GrabFood上的食客。”艾哈迈德说。
艾哈迈德说，Grab now的游戏名称是为客户 “方便生活”。这一理念已经从交通、食品和支付扩展到酒店和机票预订、旅行计划服务、视频流、杂货店购物，以及最近的医疗保健服务。
Grab，GoJek和其他基于互联网的公司都在东南亚进行一项重要的赌注，以确保其增长，那就是越来越多的人登录互联网。至少与中国和美国相比，东南亚在互联网服务的普及方面相对较慢。
但在过去的几年里，这已经发生了很大的变化，这要归功于互联网服务变得越来越便宜，智能手机甚至渗透到该地区最偏远的地区。
谷歌 (Google) 、淡马锡 (Temasek) 和贝恩公司 (Bain & Co) 的一项联合研究显示，东南亚的互联网经济在比四年前增长了三倍之后，2019年突破了1000亿美元大关。由于智能手机的出现，基于互联网的初创公司数量的迅速增加以及该地区未来技术的发展，电子经济现在预计将达到3000亿2025年美元。
该研究进一步补充说，十多年前，只有五分之一的东南亚人拥有互联网连接。但是今天，生活在该地区的近5.7亿人中，3.6亿使用互联网，而像Grab和GoJek这样的价值公司从这种互联网渗透水平中获得，可以从该地区成千上万的电子初创公司的诞生中看出。
另一项研究表明，亚洲用户下载的移动应用程序比世界上任何其他人都多，超级应用程序 (如GoJek和Grab提供的应用程序) 通过将自己营销为 “通过安装单个应用程序” 的 “您的电话” 服务来体现这种消费者行为。
超级应用程序-对消费者有利，对投资者有利
在投资界，超级应用被视为比专门从事一种服务 (如叫车或送餐) 的企业更有利可图。
全球最大的叫车公司优步 (Uber) 周一公布第三季度亏损11.6亿美元，高于一年前的9.86亿美元。在IpO中，该公司表示，至少在短期内，它没有看到一条清晰的盈利途径。
另一方面，超级应用程序被认为更稳定，因为它们更容易扩展，付费客户从一种服务转换到另一种服务比获得新客户更具成本效益。
让两个大型超级应用在同一地区相互竞争市场份额的另一个方面是掠夺性定价，这有利于客户，因为他们倾向于更便宜的选择，但另一方面，会导致过度的利润压力，这就是UberEats的情况，在美国与Grubhub竞争
“本地” 也是一种重要的味道!
Grab不仅会与东南亚的印尼GoJek锁定号角-像Foodpanda和Deliveroo这样的本地公司，以及其他拥有自己应用程序的小型企业和深色厨房，也占据了大部分食品配送派。
但是，两家公司将自己定位为了解该地区文化底蕴的 “超本地” 公司，从而使自己与外国公司脱颖而出。
2012年，Uber在亚洲推出了 “冰淇淋日”，客户可以在其应用平台上订购即食甜点，每年夏天只有一天。
2015年，Grab联合创始人安东尼·谭 (Anthony Tan) 发起了GrabDurian广告系列，向顾客提供了榴莲 (一种非常臭但美味的亚洲水果)，他们对Grab的广告系列的认同超过了Uber的广告系列，因为它挖掘了该地区文化的重要组成部分。
据报道，谭说: “没有外国人会想到这样做。”他说，优步 “不能完全理解你需要去多么本地化” 才能在东南亚获胜。
起源故事
Tan和他的联合创始人Tan Hooi Ling提出了建立乘车公司Grab的想法，同时在哈佛商学院攻读MBA学位。Grab最初被认为是一个大学项目，并从学校组织的球场比赛中获得了25,000美元的奖金。
两人来自马来西亚，意识到东南亚国家运输部门面临的混乱无序的场面。此外，在该地区推出叫车服务将给他们带来先发优势。两人汇集了他们在工商管理和一般管理方面的知识，开始写下一份商业计划，并用他们从球场比赛中获得的奖金构建了应用程序。
经过不眠之夜和无数次头脑风暴，安东尼和谭在马来西亚推出了GrabTaxi 2012年-就在优步在新加坡推出叫车服务的前一年，以及在印度尼西亚推出Go-Jek的两年后。