北京青年报报导，中国今(2019)年车市继续下行，在关税、国六标准、进口转国产等多重因素影响下，汽车进口量及进口汽车销量也受到影响，均出现不同程度的下滑，其中，一线豪华品牌的进口量下滑明显。
据国机汽车公布的进口汽车市场数据显示，在1-8月进口量排名前十的品牌中，仅雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯以及特斯拉半数实现增长，宝马、宾士、奥迪以及路虎的进口量出现4.2%、38%、3.7%、48.8%的年减。此外，从1-8月累计终端销量上看，前五名依序为雷克萨斯、宝马、宾士、保时捷、奥迪。
对于进口量与进口车销量下滑，国机汽车董事会办公室副主任表示，8月海关进口量出现年减，主要受去年7月1日关税下调后，车商在7、8月集中报关产生高基数所致。中国乘联会秘书长崔东树表示，今年以来部分进口车关税提升后，对美产进口车有一定影响。对此，上海宝信汽车销售服务公司销售人员表示，宝马在今年初将一部分美产宝马X5转至泰国生产，这保障了宝马X5对中国的进口量。宝马提前转移宝马X5生产地，使其以2万2,172辆的累计进口量在所有豪华中大型SUV中排至第一。
崔东树指出，中国汽车进口销量下滑的另一个重要原因则是，国六标准实施之后，部分进口车，像平行进口车无法达标，造成进口车销量下滑。此外，进口转国产的趋势，也是中国进口豪华车销量下滑的重要原因，随着国产汽车品质的提升，最近几年越来越多的厂商开始将旗下热销的进口车型国产化，虽然有减配的情况存在，但其价格更为亲民，在一定程度上对进口量及进口汽车的销量产生影响。
与此同时，中国自主品牌不断崛起，技术与品质不断提升，也让新车产品成为消费者的选择；加上进口车虽然口碑较好，但维修保养及零组件的价格都较为昂贵；新车检测及进口关税费用也会增加车主的负担和麻烦，所以在进口转国产的趋势下，进口量及进口汽车销量也受到影响。