受致命空难影响，美国飞机制造商波音公司旗下737 MAX系列客机至今无法复飞，对波音造成巨大商业损失。媒体报导指出，波音正在考虑暂停或下调737 MAX的产量，最快可能周一(16日)就会公布决定。
《华尔街日报》周日(15日)报导，由于737 MAX恢复服务的不确定性越来越大，波音已于周日召开董事会会议，商讨是否暂停生产或减产737 MAX客机。今年11月11日波音曾表示，估计最快12月就可恢复交付737 MAX，并有望在明年1月获准重新投入商用飞行。
然而，美国联邦航空总署(FAA)署长Steve Dickson上周三(11日)出席国会听证会前向媒体澄清，预计要等到2020年才能核准737 MAX复飞，给波音的说法浇了一盆冷水。
报导指出，有关737 MAX生产的任何变化，都可能对美国经济造成重大影响。随着波音737 MAX长时间停飞，美国总统川普誓言降低贸易赤字的努力也变得越来越困难。
据知情人士透露，波音位于华盛顿州伦顿的飞机组装工厂，预计将在耶诞节及新年期间休息两周，但该公司不会立即实施裁员。
去年10月和今年3月，波音分别在印尼和衣索比亚发生两起致命空难，各国航空当局随即下令各航空业者停飞737 MAX客机，并展开调查。自3月全球停飞以来，波音尚未交付任何737 MAX客机。
根据波音10月23日公布的2019年第三季(7-9月)财报，当季营收199.8亿美元，较去年同期的251.46亿美元大幅衰退21%；营业利润8.95亿美元，较去年同期的18.9亿美元大减53%；本业每股盈余(Core EPS)报1.45美元，去年同期为每股盈余3.58美元，年减59%。
MoneyDJ XQ全球赢家系统报价显示，13日波音股价下跌1.33%、收341.67美元，年初迄今累计上涨5.94%，远逊于大盘标普500指数同期上涨26.41%。