全球范围内严格的旅行限制消灭了燃料运输市场，长时间的存放导致汽油和喷气燃料等产品的质量下降，以及炼油厂的库存成本增加。
一家领先的数据和分析公司GlobalData表示，结果，尽管原油价格下跌且价格诱人，但世界各地的炼油厂受到重创并被迫减产。
GlobalData石油和天然气分析师Haseeb Ahmed评论说：“在COVID-19爆发和燃料需求暴跌之后，全球炼油厂经营者别无选择，只能利用其炼油厂产能不足，推迟维护活动，削减资本支出，并在当前萧条的市场形势下停滞了可避免的项目，以节省现金和潮流。”
一些被迫采取这种严厉行动的炼油厂包括马拉松石油公司在其盖洛普(Gallup)炼油厂中止运营，以及在美国另外两家炼油厂(卡森(Carson)和马丁内斯(Martinez))规模缩小。同样，道达尔已经在法国暂停了两家炼油厂的运营，最初是进行定期维护，后来由于燃料需求的长期下降而无限期推迟了重启。同时，SK Innovation Co可能会将其在韩国的840,000桶/天的工厂的开工率降低约三分之二，而Reliance Industries已将原油加工量减少了近四分之一。
艾哈迈德总结说：“为成功应对当前市场情况，炼油厂运营商可能会考虑建立稳健的业务连续性和应急计划，以确保对关键运营的影响最小;识别并解决COVID-19对公司利益相关者的直接挑战;通过自动化和数字化将更多的精力放在远程操作上，而将精力集中在员工密集型的操作上，以解决将来出现的任何此类情况。”