3月1日，一辆特斯拉Model 3撞上了佛罗里达州德拉海滩的一辆半挂车，这辆半挂车从车顶剪下，对司机来说是致命的。美国国家运输安全委员会 (NTSB) 昨天发布的初步报告证实，坠机发生时自动驾驶仪已投入使用。
据路透社报道，NTSB在其报告中得出结论，在撞车事故发生前大约10秒，驾驶员已经使用了自动驾驶仪。但是，在撞车前的那八秒钟中，没有在方向盘上检测到驾驶员的手。同样重要的是要指出，Model 3在时速限制为55英里的高速公路上以68英里/小时的速度行驶。
特斯拉指出，在这次撞车事故发生之前，驾驶员接合了自动驾驶仪，然后，“立即将他的手从方向盘上移开。在那次驾驶过程中，其他任何时候都没有使用过自动驾驶仪。“这表明，在10秒钟的过程中，在高速行驶时，驾驶员进行了驾驶员辅助，但随后选择停止控制汽车。
目前，Autopilot仅被宣传为先进的驾驶员辅助系统，可提供车道居中，自动换道，自适应巡航控制，自动停车和从车库召唤。正如特斯拉网站上所说，它需要 “积极的驾驶员监督”，并且不能使车辆自动驾驶，尽管最终会做出自我驾驶的承诺。
NTSB的任务是提出安全建议，但是，国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 也正在调查撞车事故，并打算 “在调查结束后分享任何发现”。如果 “缺陷构成不合理的安全风险”，NHTSA有权召回车辆。最终，NHTSA需要确定自动驾驶仪的当前形式是否有缺陷。