纽约商业交易所（NYMEX）11月原油期货10月15日收盘下跌0.78美元或1.5%成为每桶52.81美元，主要仍担忧经济疲弱将会影响到需求，欧洲ICE期货交易所近月布兰特原油下跌0.61美元或1%成为每桶58.74美元。国际货币基金（IMF）最新报告将今明两年全球经济增长预估分别下调0.2与0.1个百分点至3.0%与3.4%，因贸易局势不确定以及制造业生产放缓的影响。
中国海关10月14日公布的数据显示，2019年9月，中国原油进口量为4,124万吨，较前月减少2.2%，较去年同期则是增加10.8%；1-9月，中国原油进口量累计年增9.7%至3.69亿吨。中国9月原油日均进口量相当于1,008万桶，为今年4月以来首度超过1,000万桶/日，较去年同期则是增加11%；1-9月，中国原油日均进口量为991万桶。是全球最大的原油进口国。
美国汽车协会报告表示，10月14日全美普通汽油平均零售价格较前周下跌2美分至每加仑2.63美元，较一个月前上涨6美分，较去年同期则是下跌26美分。美国汽车协会发言人凯瑟兰诺表示，美国零售汽油价格过去三周以来缓慢下跌，预期此趋势还将持续下去。与去年同期相比，美国零售汽油均价有较大滑落，部分地区更较去年同期下跌了40美分。
美国能源部最新数据显示，截至10月4日当周，美国汽油库存较前周减少120万桶至2.288亿桶。其中，东岸的汽油库存较前周减少140万桶至6,350万桶，相比去年同期为7,060万桶。中西部汽油库存持平为5,100万桶，去年同期为5,220万桶。墨西哥湾地区汽油库存减少100万桶至8,040万桶，去年同期为7,840万桶。落矶山脉地区的汽油库存较前周持平为770万桶，去年同期为680万桶。西岸地区汽油库存较前周减少70万桶至2,630万桶，去年同期为2,830万桶。
根据GasBuddy的数据，10月14日全美普通汽油平均零售价格较前周下跌2.4美分至每加仑2.63美元，较一个月前上涨6.5美分，较去年同期则是下跌25.1美分。GasBuddy石油分析主管迪汉表示，美国西岸炼油厂的问题获得解决，加上需求仍较疲软，是零售汽油价格回落的主因。
针对上周美国总统川普宣布美中达成第一阶段协议，以及周一媒体报导中方希望在正式签署协议之前进行更多的会谈，迪汉表示，贸易协议达成自然有助于缓和市场气氛，但魔鬼总是藏在细节里，前提是美中的贸易协议确实强化了对美国经济增长的预期，这样才会带动油价上涨，反之则油价仍然可能继续下跌。