美国商务部人口普查局10月24日公布，2019年9月耐久财订单(经季节性因素调整后)初估月减1.1%至2,481.64亿美元、逊于市场预期的-0.8%月增率，创5月以来最大跌幅；8月月增率自0.2%上修至0.3%。2019年1-9月耐久财订单(未经季节性因素调整)年减0.8%。
排除波动较大的运输项目不计，9月耐久财订单月减0.3%、逊于市场预期的-0.2%月增率；8月月增率自0.5%下修至0.3%。
排除国防项目不计，9月耐久财订单月减1.2%、远逊于市场预期的1.9%月增率；8月月增率自-0.6%下修至-0.9%。
2019年9月美国运输设备接单金额月减2.7%至844.91亿美元，8月月增率自-0.4%上修至0.2%。
2019年9月美国机动车辆与零件业订单月减1.6%至604.36亿美元，8月月增率自-0.8%下修至-1.6%。
美联储(FED)10月17日公布，美国9月机动车装配量年率(经季节性因素调整后)从8月的1,126万辆降至1,071万辆、创4月(1,053万辆)以来最低，连续第2个月呈现下跌。
2019年9月美国非国防飞机与零件订单月减11.8%至79.87亿美元，8月月增率自-17.1%下修至-17.2%。
美国9月电脑与电子产品接单金额月减0.9%至233.28亿美元、连续第4个月呈现月减，创2015年8-11月以来最长衰退纪录；8月月增率自-0.3%下修至-0.4%。
2019年9月衡量企业支出动向的核心耐久财订单(排除飞机项目不计的非国防资本财订单)月减0.5%至686.42亿美元、逊于市场预期的-0.2%月增率，连续第2个月呈现月减；8月月增率自-0.2%下修至-0.6%。
美国核心耐久财出货金额(用来计算GDP当中的设备支出项目)9月月减0.7%，8月月增率自0.4%下修至0.0%。
供应管理协会(ISM)10月1日公布，2019年9月美国制造业采购经理人指数(PMI)自8月的49.1%跌至47.8%、创2009年6月(46.3%)以来最低。
美联储公布的数据显示，美国9月制造业指数年增率报-0.9%、连续第3个月呈现负值，创2016年8月以来最大跌幅。