美国电动车大厂特斯拉(Tesla)于中国上海设立旗下首座海外组装厂，进一步强化及拓展中国电动车市场。近日媒体消息传出，为确保电池重要原料「钴」供应无虞，特斯拉正在与瑞士矿业巨擘嘉能可洽谈长期供货合约，以满足上海厂的原料需求。
《金融时报》报导，据知情人士透露，为确保上海厂的钴矿货源，特斯拉正在就钴供应合约与嘉能可进行协商，目前尚未签署最终协议。钴是制造电动车锂离子电池的关键成份，而钴矿的最大供应来源为刚果民主共和国。
报导指出，去年10月，特斯拉上海厂开始量产Model 3，并于12月正式展开交车，距离去年1月动工不到1年，创下中国汽车制造厂的历史新纪录。目前特斯拉中国制Model 3的电池供应商包括南韩乐金化学。
嘉能可为全球最大钴矿开采商，在刚果民主共和国拥有两座钴矿场，并在澳洲和加拿大拥有镍矿场。
去年12月，嘉能可与南韩电池制造商SK Innovation签署为期6年的供应合约。根据协议，2020年至2025年间，嘉能可将向SK Innovation提供总计30,000吨的钴，相当于300万辆电动车电池的用量。
15日特斯拉(TSLA.US)股价下跌3.61%、收518.50美元。自2019年6月3日178.97美元低点起涨以来，这波反弹走势已飙涨约189%。
根据特斯拉1月3日公布的资料，2019年第四季全球交车数达112,000辆，其中包括92,500辆Model 3、19,450辆Model S/X，打破第三季创下的新高纪录(97,000辆)，亦优于分析师原先预期的106,000辆。
以全年计算，特斯拉2019年全球交车数达367,500辆，较2018年的245,240辆大幅成长50%，符合该公司设下的全年交车目标(360,000辆至400,000辆)，并高于FactSet事前调查分析师平均预测的361,000辆。