2020年春节，新冠肺炎疫情突如其来，猝不及防。疫情面前，长三角铁路各级党组织和广大党员干部不畏艰险、靠前指挥，与人民群众并肩奋战，做到运输生产和疫情防控“两手抓”，全力保障铁路大动脉安全畅通，确保医护人员、防疫物资运输，为疫情防控和复工复产提供运力支撑。
1月10日至2月18日，春运40天，中国铁路上海局集团有限公司发送旅客3973.6万人，日均99.3万人，占全路旅客发送总量19.4%。其中，节前发送3341万人，日均222.7万人，节后发送632.6万人，日均25.3万人。
严把进出站，延长免费退票期限，联防联控，守土尽责，在万里铁道上筑起一道“钢铁防线”
“叮铃铃……”1月30日11时20分，九江至杭州东G1452次列车长王少岩工作手机急促响起电话铃声。“有3名旅客体温异常，刚才在建德站上车，请帮助协查。”接到列车乘警电话后，列车长立即向集团公司防疫办报告，迅速行动，将3名旅客隔离在空旷的车厢，成功地于当日12时10分在杭州东站将其移交隔离。
疫情就是命令，防控就是责任。上海、南京等地铁路卫生监督、疾病预防控制所的党员不畏艰险、主动请战，成立突击队，冲在抗击疫情前沿阵地，始终坚守车站、行车公寓、食品餐料库等关键场所，全方位指导卫生防疫工作;全局广大干部职工众志成城、昼夜奋战，严格落实铁路防控措施，守护大动脉“生命线”。
上海南站工作人员对返程到达旅客进行体温测量(陆应果 摄)
在疫情灾害面前，全局广大宣传干部主动加强与防疫等部门联系，不间断适时对外发布资讯信息、宣传防疫知识，服务广大旅客，稳定人心;将镜头聚焦战“疫”现场，为合力打赢疫情防控阻击战增添动力。
“长三角区域与武汉近邻，人口密集，春运客流量大，阻击疫情的难度不言而喻。”上海局集团有限公司劳卫部主任韦春涛说，疫情防控没有区域界限，是一场团体战、立体战。
疫情发生后，长三角铁路部门落实地方政府疫情防控要求，实行24小时防疫值班，与所在地政府卫健委等部门建立常态联系机制，及时掌握疫情动态，根据疫情发展状况，配合好各级地方政府，联防联控，协查车上确诊患者、密切接触者信息，严把进出站关口，在万里铁道上筑起“钢铁防线”。
“我们根据中国国家铁路集团有限公司统一部署，落实疫情防控要求，取消无座车票投放，实行离散取票策略，严格控制旅客列车客座率，并在车内设置发热旅客隔离席位，严格落实购票提供乘车人手机号码制度，为站车防控创造条件。”上海局集团有限公司客运部客票管理所副所长曹嘉赟说：“疫情非常时期，铁路部门还竭力为旅客退票提供方便，延长免费退票期限。”
“科学精准抓好站车防控措施落实，全力保障农民工和学生流错峰返程，维护良好客运秩序，一切都是为了确保旅客安全。”中国铁路上海局集团有限公司从财力、物力、人力等方面进行全方位加大投入，统筹多方资源，协调多单位多部门联动，迅速形成合力，高效推进防控工作。在苏浙皖沪等地铁路车站设置旅客测温服务点，配备使用红外线测温仪器503台、手持测温枪6780支，组织人员对进出站旅客进行测温，发现发热旅客立即移交留验站;加强列车防控工作，在旅客列车上配备手持测温仪，细化落实旅客体温抽测制度，全面推行列车扫码配餐服务;严格落实站车通风、消毒、卫生保洁等防疫措施，确保站车环境卫生达标;严肃管控纪律，严格执行通过铁路通道进出疫情严重地区的审批和报备程序，合力筑牢防疫“安全屏障”。
工作人员对旅客进出站口、候车厅等处所定时进行消毒杀菌(陆应果 摄)
铁路点多线长，列车乘务员居无“定所”，人随车走，工作流动性大。铁路部门全面加强运输一线职工疫情防控和健康管理，广泛开展健康宣传，对重点岗位人员适时配发口罩等必要的防护用品，引导职工做好防护，保证身体健康，对乘务员实行出退乘测温，对有发热、咳嗽等症状的人员暂停值乘，劝导就医。构筑横向到边、纵向到底的铁路内外防控网。
1月24日至2月23日，长三角铁路部门累计检测旅客体温286.21万人。
紧急运送医护人员及医疗物资，助力复工复产，灵活精准“按需开车”，打响春运战“疫”
1月27日19时许，上海市首批援鄂医疗队增补队员一行50名医护人员，从上海南站乘坐火车出征，在铁路服务人员的陪伴下，奔赴前线。
1月31日16时许，上海6959件、174吨的医用口罩原材料，需紧急从漕泾站调运武汉。上海货运中心与南翔站开辟绿色通道，以最快的速度安全送达目的地。这是继1月29日从漕泾站运送2320件、58吨生产口罩原材料之后，发往武汉的第二批防疫物资。
2月19日，上海支援武汉的防疫物资在上海南站集结(陆应果 摄)
疫情就是命令。节后，面对严峻的防疫形势，长三角铁路部门临危不乱，以服务国家大局为重，始终坚持把人民群众的生命安全放在首位。运输、调度和客运等部门协调联动，高效运转，加强运输组织，科学优化运力安排，紧急调整停运、加开列车;坚持特事特办，优先保证疫情防控和生产生活所需物资运输，全力保障援鄂医务人员及时运输。
1月24日至2月23日，长三角铁路运输秩序井然，累计完成苏浙沪皖等地42批次医疗队、1381人运输任务，运送支援湖北等地疫情防控物资设备1912批次、4714吨。
助力复工复产，铁路不“掉链”。受疫情影响，学校开学和部分企业复工时间向后推迟，春运返程客流分散、延后。长三角铁路在织牢站车防控“安全网”的同时，密切关注各地复工、返校时间安排和客流动态，主动对接地方政府部门和企业需求，制定“一企一策”，实行“一日一图”，灵活精准“按需开车”，“点对点”运输，服务迟到的节后“春运”。
2月20日，千名阜阳及周边地区务工人员乘专列前往义乌( 梁浩然 摄)
“为了满足农民工和学生运输，以及呼应地方政府需求，我们主动协调兄弟铁路局，争取中国国家铁路集团有限公司大力支持，及时从昆明、贵阳、怀化、郑州和安徽阜阳等地开行至上海、杭州、宁波等城市复工专列近百列，近20万人，有力助推了企业复工复产和经济社会平稳发展。”上海局集团有限公司客运部主任朱文忠告诉记者，通过开行务工专列、实行包车、足额预留学生票等方式，合理安排大客站列车到达时间，避免旅客短时间集聚和拥堵。
一名党员，一面旗帜，全员树立“一盘棋”思想，与时间赛跑，展示“铁军”风采
“你好，我是G1374次列车长，发现2号车厢有位发热旅客，急需就近送往医院检查。”1月26日21时10分，杭州东站赵红卫雷锋服务站电话响起，客运一班班长、第一党支部书记余芳芸接到紧急任务后，迅速带领支部党员赶往列车即将停靠的15号站台，用自己的身体为旅客隔离出一道出站安全屏障。
1月27日，铁路部门决定，将原武昌南机务段值乘合武线、京广线合肥(南)至长沙南方向直达15对动车组，调整交由合肥、上海等机务段司机担当。其中，从合肥驾驶动车组列车直通长沙，司机单趟行程750公里，途中行车最长达4小时。合肥机务段闻令而动，先后有132名职工报名参加驰援武汉特殊值乘，68名动车组司机递交请战书。随后，以王玉等党员为骨干的25名动车组司机、15名管理人员组成武汉突击队。
防控战“疫”以来，铁路各级党组织压紧压实责任，带领广大职工顽强拼搏，凝聚起众志成城、共克时艰的强大合力。各级领导干部靠前指挥，及时解决现场实际困难，深入进出站测温服务点、留验站、候车室等处，看望慰问铁路职工和地方医护人员，为他们加油鼓劲;现场解决疫情防控难题，做到守土担责、守土尽责，确保防疫和生产“两不误”。
铁路工作人员在组织负压救护车装车作业(谢田 摄 )
受新冠肺炎疫情影响，铁路部门迎来史上最大规模“退票潮”。面对退票找零备用金紧张的情况，徐州车务段连云港站售票班组长、党员售票员王娟带领班组成员克服困难，特事特办，立即向上级业务部门汇报，用自己的现金在市内银行服务网点兑换零钱先垫付旅客，然后再清算，方便旅客退票需求。
“作为一名党员，组织上需要的时候，我必须站出来!”京沪高铁镇江南站客运值班员、党员缪双进，已届花甲之年，还有一个月就要退休了。镇江南站发出成立疫情防控突击队倡议时，他毫不犹豫地在请愿书上签下自己的名字，随时听从调遣，不畏惧，不退缩。“我要站好最后一班岗，为旅客服务，让他们在路途上平平安安。”
一名党员，一面旗帜。守护好人民群众生命安全和身体健康，铁路各级党组织和广大党员干部职工树立一盘棋思想，与时间赛跑。
疾风知劲草，烈火炼真金。战“疫”时期，“上铁人”义无反顾，冲锋在前，在万里铁道线上筑起联防联控铜墙铁壁，将一批批医护人员、一车车防疫物资，源源不断地从长三角运往湖北等地，为支持保障疫情防控运输、促进经济社会平稳发展贡献力量。(唐小丽、陆应果)
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