新冠肺炎疫情扰乱全球汽车供应链，并导致销量锐减，各汽车大厂纷纷暂时停工。虽然汽车产业尚未回到正轨，不过，韩国现代汽车及子公司起亚汽车周三（6日）表示，韩国境内部分工厂已恢复营运，正在加紧赶制订单。
韩联社报导，为保持适当的库存水平，现代汽车和起亚汽车的国内工厂从4月30日开始停工，直到本周二（5日）。其中，现代汽车蔚山第3工厂将停工至本周日（10日），而起亚汽车的光州第2工厂及所下里工厂，停产期间也延长至周日，并于5月22日至25日再度停运。
现代汽车发言人向韩联社表示：「其他国内工厂已重新开始生产，以交付先前延迟的订单。」
现代汽车在韩国境内设有7座工厂、海外设有10座工厂，其中包括中国4座工厂，以及美国、捷克、土耳其、俄罗斯、印度和巴西各有1座，总计产量可达550万辆汽车。
现代汽车持有34%股权的子公司起亚，在国内设有8座汽车工厂、海外7座工厂，包括中国3座，美国、斯洛伐克、墨西哥和印度各1座，总产量为384万辆汽车。
根据韩国产业通商资源部的统计数据，3月韩国汽车产量年增6.8%，达到369,165辆，原因是工作天数较去年同期增加两天，加上汽车制造商推出新车型，例如现代汽车旗下豪华品牌Genesis首款SUV「GV80」和新轿车「G80」，以及雷诺三星新款SUV「XM3」。
受惠运动休旅SUV市场需求成长，今年3月，韩国车厂向海外出口210,990辆汽车，较去年同期回升1.3%，终结先前连续7个月下滑的颓势，价值达38.2亿美元，亦较去年同期成长3%。