新冠肺炎疫情引发各国实施入境限制措施，全球航空客运需求几乎消失，航空业成为疫情下的重灾区之一。据国际航空运输协会（IATA）预估，疫情对航空市场的影响将持续多年，至少要等到2023年之后，客运量才会恢复疫情前的水准。
CNBC报导，IATA主席Alexandre de Juniac周四（14日）接受CNBC节目《Squawk Box Europe》访问时称，自疫情爆发以来，欧洲和美国的航空旅行需求已下降90%以上，如果延长封城和旅行限制，需求复苏将会更加缓慢。
IATA呼吁政府分阶段重启航空业，希望能在夏日旅游旺季恢复飞行。Juniac说：「我们的目标是在第二季末前重新开放国内航线，第三季前开放欧洲、北美或亚太等区域航线，然后在秋季前开放洲际航线。」
但Juniac警告，如果政府仍要求入境者接受14天强制检疫隔离，则重振旅游业来让航空业复苏的希望将全数破灭，将严重打击许多欧洲国家的经济前景。Juniac认为，只要航空公司和机场采取严格的卫生和监控措施，就没有必要实施强制隔离。
目前包括澳大利亚、新西兰、中国及西班牙等数十个国家/地区，均要求旅客必须强制隔离两周。在澳大利亚，所有旅客入境后，会被护送到防疫旅馆入住14天，其他国家/地区则要求进行居家隔离。香港向所有入境者发放电子手环，以确保他们待在隔离区域内。
美国能源信息局（EIA）周三（13日）公布的数据显示，截至5月8日当周，美国商业原油库存较前周减少70万桶至5.315亿桶。作为需求指标，美国过去4周日均油品供应量为1，550万桶，较去年同期减少22.8%；其中，航空煤油日均供应量年减68.5%至57万桶，刷新1991年以来的统计新低。