全球车企市值一哥的特斯拉(Tesla，美股代码TSLA)继2月在最重要海外市场--中国表现欠佳后，最新车市统计数据显示，特斯拉在欧洲竞争力正在下滑，加上新能源车概念股的热度退烧，导致股价五周内急吐近三成，不仅今年来升势尽吐，还倒退噜逾7%。
特斯拉股价继上日急跌31.99美元或4.45%后，再追低33.24美元或4.84%，收在653.20美元，为去年12月23日以来最低，日低在651.705美元，今年来的升势尽吐还倒退噜了7.44%。最新收市价若与1月25日缔造的上市新高900.40美元相比，股价五周大跌了247.2美元或27.5%。
同日，中国电动界巨擘的蔚来(美股代码NIO)周二盘后公布，去年第四季营收增加超过一倍，并预期本季汽车交付数量季增18%。但由于季度亏损翻倍，股价继上日杀低6.47美元或13%后，周三再挫跌1.76美元或4.07%，收在41.53美元，今年来跌了14.79%。最新收市价若与1月11日缔造的上市新高66.99美元相比，股价不到两周重挫25.46美元或38%。
小鹏汽车(美股代码XPEV)继上日重挫11.27%后，再追低4.67%至30.03美元。理想汽车(美股代码LI)继上日急跌8.2%后，再跌4.09%至22.77美元。两者股价今年来各跌了29.89%和21.02%，小鹏和理想汽车皆在去年11月24日触及上市新高，74.49美元和47.70美元。
欧洲汽车产业分析师舒密特(Matthias Schmidt)1日公布今年元月市占报告显示，特斯拉对包括欧盟、英国、挪威、冰岛与瑞的18个主要欧洲市场共出货1,619辆电动车，市占率约3.5%，较去年同期下滑。
舒密特表示，1月为特斯拉的传统淡季，通常欧洲交车高峰都落在每季季末。不过，特斯拉过去12个月滚动交车量已落后现代与起亚。
2019年特斯拉以10.9万辆交车量轻松抢下欧洲电动车龙头，电动车市占高达31%，但随着去年多家车厂切入电动车市场，特斯拉欧洲交车量已落后福斯集团，以及雷诺、日产与三菱所组成的电动车联盟。